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科研机构
华南理工大学 [9]
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期刊论文 [9]
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2012 [1]
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基于人-车-路环境下的车辆跟驰模型
期刊论文
《公路》, 2015, 卷号: 60, 页码: 139-145
作者:
张勇刚[1]
;
胡三根[2]
;
邝先验[2]
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提交时间:2019/04/25
跟驰模型
驾驶员
车辆制动性能 交通路况
最小安全距离
基于驾驶员视角变化的跟驰模型研究
期刊论文
《昆明理工大学学报:自然科学版》, 2015, 卷号: 40, 页码: 52-57
作者:
张勇刚[1]
;
胡三根[2]
;
邝先验[2]
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浏览/下载:2/0
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提交时间:2019/04/25
交通流
跟驰模型 视角阈值
加速度
基于层次分析的交通状态模糊综合评价方法
期刊论文
《广西师范大学学报:自然科学版》, 2015, 卷号: 0, 页码: 1-8
作者:
许伦辉[1,2]
;
吴彩芬[1]
;
邝先验[1] 朱群强[1]
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提交时间:2019/04/25
交通状态评价
层次分析法 模糊综合评价
路段
交叉口
基于模糊C均值聚类的城市道路交通状态判别
期刊论文
《重庆交通大学学报:自然科学版》, 2015, 卷号: 34, 页码: 102-107
作者:
黄艳国[1,2]
;
许伦辉[2]
;
邝先验[1]
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提交时间:2019/04/25
交通工程
城市道路
交通流
交通拥挤
交通状态判别
模糊C均值聚类
模糊卡尔曼滤波在快速路行程时间估计中的应用 (EI收录)
期刊论文
《吉林大学学报:工学版》, 2014, 页码: 648-654
作者:
黄艳国[1,2]
;
许伦辉[1]
;
邝先验[2]
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提交时间:2019/04/25
交通运输系统工程
城市快速路
行程时间预测
自适应卡尔曼滤波 模糊逻辑
加速度变化对道路平面线形行车舒适性评价方法
期刊论文
《广西师范大学学报:自然科学版》, 2014, 页码: 1-8
作者:
黄艳国[1,2]
;
许伦辉[2]
;
罗强[2]
;
邝先验[1]
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提交时间:2019/04/25
道路线形 加速度变化
加速度干扰
加速度变化率 行驶舒适性
基于组合前景提取的混合交通两轮车辆视频检测 (EI收录)
期刊论文
《交通运输系统工程与信息》, 2014, 卷号: 14, 页码: 49-54
作者:
邝先验[1,2]
;
王成坤[1]
;
许伦辉[1,2]
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提交时间:2019/04/25
智能交通 两轮车辆视频检测
组合前景提取
模板匹配
混合交通
基于多智能体的高速公路收费站交通仿真
期刊论文
《计算机仿真》, 2013, 卷号: 30, 页码: 138-142
作者:
许伦辉[1,2]
;
高雅隽[2]
;
邝先验[1,2]
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浏览/下载:2/0
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提交时间:2019/04/25
多智能体 通行率
动态调节策略
交通仿真 平均排队长度
交通信号公交优先控制策略及智能控制方法 (EI收录)
期刊论文
《控制理论与应用》, 2012, 卷号: 29, 页码: 1284-1290
作者:
邝先验[1,2]
;
许伦辉[1]
;
黄艳国[1,2]
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浏览/下载:8/0
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提交时间:2019/04/26
交通控制
公交优先
模糊控制
变论域 粒子群优化神经网络
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