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浏览/检索结果: 共5条，第1-5条 帮助 已选(0)清除 条数/页：5101520253035404550556065707580859095100   排序方式：请选择作者升序作者降序题名升序题名降序发表日期升序发表日期降序提交时间升序提交时间降序 水稳层对冲击压实白加黑路面力学性能的影响 期刊论文 《中外公路》, 2010, 页码: 50-53 作者:  胡玲玲[1];  苏卫国[2] 卢辉[3];  钟志勤[1] 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/04/26 水泥稳定基层  力学性能  冲击压实  有限元 加铺路面   加铺层厚度对冲击压实改建路面力学性能的影响 期刊论文 《中山大学学报：自然科学版》, 2009, 卷号: 48, 页码: 42-47 作者:  胡玲玲[1];  苏卫国[2] 卢辉[3];  钟志勤[1] 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/04/29 加铺层  路面  冲击压实  力学性能  有限元   高模量沥青混合料模量对比评价 期刊论文 《公路》, 2009, 页码: 308-312 作者:  胡玲玲[1] 卢辉[2];  张肖宁[3] 收藏  |  浏览/下载：3/0  |  提交时间：2019/04/29 高模量  沥青混合料 间接拉伸模量  车辙   高温条件下长陡坡路段沥青混凝土路面结构分析 期刊论文 《公路》, 2009, 页码: 68-72 作者:  胡玲玲[1] 卢辉[2];  张肖宁[3] 收藏  |  浏览/下载：3/0  |  提交时间：2019/04/29 沥青混凝土路面  车辙  路面结构 长陡坡   沥青混合料内部因素对RLWT试验的影响 期刊论文 《公路》, 2009, 页码: 204-207 作者:  卢辉[1,2];  胡玲玲[3];  张肖宁[2] 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/04/29 沥青混合料 内部因素  RLWT  车辙