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力学研究所 [5]
北京航空航天大学 [1]
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科技报告 [2]
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2016 [3]
2015 [1]
2013 [2]
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高速列车气动效应研究
期刊论文
科技资讯, 2016, 卷号: 14, 期号: 29, 页码: 183-184
作者:
杨国伟
;
赵桂林
;
郭迪龙
;
蒋崇文
;
梅元贵
收藏
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浏览/下载:163/0
  |  
提交时间:2017/12/26
高速列车
气动效应
车轮旋转
暴风雨
优化设计
隧道效应
A study of the optimization design method for a high speed train
会议论文
Cagliari, Sardinia, Italy , 5-8 April 2016
作者:
Zhao GL
;
Sun ZX(孙振旭)
;
Yao SB(姚拴宝)
;
Guo DL(郭迪龙)
;
Yang GW(杨国伟)
收藏
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浏览/下载:32/0
  |  
提交时间:2018/11/08
Aerodynamic drag
Genetic algorithms
Lift
Railroad cars
Railroads
Aerodynamic lift
Ga
grnn
High speed train (HST)
Kriging model
Optimization design
Optimization method
Surrogate model
高速列车气动效应研究
期刊论文
科技资讯, 2016, 卷号: 14, 页码: 183-184
作者:
杨国伟
;
赵桂林
;
郭迪龙
;
蒋崇文
;
梅元贵
收藏
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浏览/下载:2/0
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提交时间:2019/12/30
高速列车
气动效应
车轮旋转
暴风雨
优化设计
隧道效应
高速列车的关键力学问题
期刊论文
力学进展, 2015, 卷号: 45, 期号: 1, 页码: 217-460
作者:
杨国伟
;
魏宇杰
;
赵桂林
;
刘玉标
;
曾晓辉
收藏
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浏览/下载:67/0
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提交时间:2016/01/21
高速列车
空气动力学
弓网关系
车体振动
运行稳定性
轮轨关系
结构可靠性
噪声
high speed rails
aerodynamics
catenary-pantograph interaction
dynamics and related issues of carbody
stability analysis
rail-wheel interaction
reliability of key components
noise-generation
高速列车头型优化设计和动模型实验平台研制
科技报告
2013
作者:
杨国伟, 赵桂林
收藏
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浏览/下载:3/0
  |  
提交时间:2022/11/28
高速列车, 头型优化, 动模型实验平台
高速列车气动效应研究
科技报告
2013
作者:
杨国伟, 赵桂林, 郭迪龙, 蒋崇文, 梅元贵
收藏
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浏览/下载:4/0
  |  
提交时间:2022/11/28
高速列车, 气动效应, 车轮旋转, 暴风雨, 优化设计, 隧道效应
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