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浏览/检索结果: 共5条，第1-5条 帮助 已选(0)清除 条数/页：5101520253035404550556065707580859095100   排序方式：请选择作者升序作者降序题名升序题名降序发表日期升序发表日期降序提交时间升序提交时间降序 基于动态规划的自适应等效最小燃油消耗策略 期刊论文 华南理工大学学报：自然科学版, 2016, 卷号: 44, 期号: 12, 页码: 81-88 作者:  苗强;  孔凡敏;  孙强;  白书战;  李国祥 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/12/16 混合动力汽车  等效燃油消耗最小策略  动态规划  电量维持水平   基于能量回收的等效燃油消耗最小策略 期刊论文 华南理工大学学报：自然科学版, 2015, 卷号: 43, 期号: 11, 页码: 112-118 作者:  苗强;  孙强;  白书战;  李国祥 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/12/17 混合动力汽车  再生制动  等效燃油消耗最小策略  电池荷电状态  惩罚函数   混合动力汽车最小等效燃油消耗控制策略研究 学位论文 : 大连理工大学, 2013 作者:  王东升 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/12/13 混合动力汽车  建模仿真  燃油经济性  最小等效燃油消耗控制策略   基于最小瞬时等效燃油消耗的液压混合动力车辆能量管理策略 期刊论文 公路交通科技, 2012, 卷号: 29, 期号: 12, 页码: 148-152,158 作者:  李翔晟;  陈斗;  周永军 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/12/28 汽车工程  能量管理  最小瞬时等效燃油消耗策略  液压混合动力车辆  优化  燃油经济性   基于载荷重构的混合动力公交车能量管理策略优化研究 学位论文 作者:  苗强 收藏  |  浏览/下载：0/0  |  提交时间：2019/12/20 混合动力公交车  典型工况构建  等效燃油消耗最小策略  动态规划  虚拟整车测试系统