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大连理工大学 [5]
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6缸内燃机用集约型多功能连续可变气门驱动系统的可控性研究
会议论文
中国内燃机学会第六届青年学术年会, 杭州, 2015-10-12
作者:
崔靖晨
;
隆武强
;
杨添淏
;
王阳
;
田华
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浏览/下载:1/0
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提交时间:2019/12/09
内燃机
凸轮供油式
电液式
连续可变气门
电液式可变气门驱动机构及控制系统研究
学位论文
: 大连理工大学, 2014
作者:
李志德
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浏览/下载:2/0
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提交时间:2019/12/11
电液式可变气门
驱动机构
控制系统
Peak-Hold原理
双模式电液全可变气门驱动系统的可控性研究
期刊论文
内燃机工程, 2014, 卷号: 35, 页码: 36-41
作者:
崔靖晨
;
隆武强
;
田江平
;
潘学军
;
袁文华
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浏览/下载:1/0
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提交时间:2019/12/11
内燃机
凸轮供油式
双模式
电液式
全可变气门
一种凸轮供油式电液气门驱动系统
专利
申请日期: 2010-01-01, 公开日期: 2011-01-05
作者:
崔靖晨
;
隆武强
;
齐鲲鹏
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浏览/下载:1/0
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提交时间:2019/12/24
新型凸轮供油式电液可变气门系统研究
会议论文
2010年APC联合学术年会, 宜昌, 2010-08-01
作者:
崔靖晨
;
齐鲲鹏
;
隆武强
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浏览/下载:1/0
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提交时间:2019/12/24
可变气门
电液式气门驱动
凸轮供油
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