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动力总成悬置系统模态解耦与复杂基础弹性振动特性研究
期刊论文
振动与冲击, 2019, 卷号: 38, 期号: 12, 页码: 258-263
作者:
孙琪
;
刘杉
;
牛宁
;
侯力文
;
孙玲玲
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提交时间:2019/12/11
动力总成悬置系统
模态解耦
复杂基础弹性
有限元法
振动能量
发动机启停时动力总成悬置系统的设计方法研究
期刊论文
《振动与冲击》, 2018, 卷号: 37, 页码: 141-145
作者:
王道勇[1]
;
赵学智[1]
;
上官文斌[1,2] 叶必军[2]
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浏览/下载:4/0
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提交时间:2019/04/22
启停
动力总成悬置系统 半主动阻尼拉杆
阻尼
扭矩 节油
大客车动力总成悬置系统优化研究
期刊论文
机械设计与制造, 2018, 期号: S2, 页码: 65-68
作者:
李文凯[1]
;
曾发林[2]
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浏览/下载:3/0
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提交时间:2019/12/24
模态分析
惯性参数
能量解耦率
优化设计
隔振率
某汽车平台动力总成悬置系统模块化设计
期刊论文
时代汽车, 2018, 卷号: 第11期, 页码: 105-107
作者:
黄晓珍
;
宋建新
;
李家烽
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浏览/下载:5/0
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提交时间:2019/12/26
模块化设计
动力总成悬置系统
刚度
模态
Fuzzy-PID切换控制在磁流变半主动悬置系统中的应用
期刊论文
机械科学与技术, 2017, 卷号: 36, 期号: 2, 页码: 292-297
作者:
潘道远[1]
;
唐冶[2]
;
时培成[3]
;
肖平[4]
;
朱镇[5]
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浏览/下载:4/0
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提交时间:2019/12/24
动力总成
磁流变悬置
Fuzzy-PID切换控制
仿真
某客车动力总成悬置系统优化设计
期刊论文
重庆理工大学学报(自然科学版), 2017, 卷号: 31, 期号: 9, 页码: 29-35
作者:
曾发林[1]
;
潘伟[2]
;
李建康[3]
;
阮洋[4]
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浏览/下载:2/0
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提交时间:2019/12/24
悬置系统
能量解耦
灵敏度分析
隔振
基于动力总成-整车耦合模型的动力悬置系统振动性能研究
期刊论文
汽车工程学报, 2017, 卷号: 第5期, 页码: 357-367
作者:
林新有
;
郝耀东
;
何智成
;
李亮
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浏览/下载:7/0
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提交时间:2019/12/31
动力总成悬置系统耦合模型广义解耦率悬置系统评价噪声、振动与声振粗糙度
内燃叉车悬置系统减振性能分析与优化
学位论文
2016, 2016
杨维平
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浏览/下载:2/0
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提交时间:2017/06/20
内燃叉车
悬置系统
驾驶室
Internal Combustion Forklift Truck
Suspension System
Cab
三缸发动机悬置系统设计方法的研究 (EI收录)
期刊论文
《振动工程学报》, 2016, 卷号: 29, 页码: 804-813
作者:
刘晓昂[1,2]
;
上官文斌[1] 吕兆平[3]
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浏览/下载:3/0
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提交时间:2019/04/24
动力总成
设计方法
三缸发动机 悬置刚度和阻尼的优化
某装载机动力总成悬置系统隔振性能优化 (EI收录)
期刊论文
《振动与冲击》, 2016, 卷号: 35, 页码: 23-27
作者:
吴杰[1,2]
;
李轼[1]
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浏览/下载:5/0
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提交时间:2019/04/24
装载机
动力总成悬置系统 解耦率
隔振性能 优化设计
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