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| 基于涡旋识别方法的高速列车尾涡结构的讨论 期刊论文 力学学报, 2018, 期号: 03, 页码: 667-676 作者: 潘永琛[1]; 姚建伟[2]; 刘涛[3]; 李昌烽[4]
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| 高速列车塞拉门控制系统设计和实现 学位论文 : 江苏大学, 2017 作者: 汤凯丰[1]
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| 高速列车近尾流区湍流涡旋的数值计算及动力学讨论 期刊论文 力学季刊, 2017, 期号: 02, 页码: 1-8 作者: 潘永琛[1]; 姚建伟[2]; 李昌烽[3]
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| 高速列车近尾流区湍流涡旋的数值计算及动力学讨论 期刊论文 力学季刊, 2017, 期号: 02, 页码: 351-358 作者: 潘永琛[1]; 姚建伟[2]; 李昌烽[3]
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| 高速列车近尾流区涡旋结构的湍流特性分析 期刊论文 中国铁道科学, 2017, 卷号: 38, 期号: 2, 页码: 83-88 作者: 潘永琛[1]; 姚建伟[2]; 梁策[3]; 李昌烽[4]
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| 基于Fluent的高速列车气流噪声数值模拟 期刊论文 机械制造与自动化, 2015, 期号: 5, 页码: 127-130 作者: 刘悦卫[1]; 陆森林[2]; 左言言[3]
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| 电磁式磁轨制动器极靴喷水降温数值模拟 学位论文 : 江苏大学, 2015 作者: 汤哲鹤[1]
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| 高速列车近场气动噪声及车内噪声分析 学位论文 : 江苏大学, 2015 作者: 潘忠[1]
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| 高速列车空气动力噪声的数值模拟与控制 学位论文 : 江苏大学, 2014 作者: 朱亮亮[1]
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| 基于Fluent的高速列车车外气动噪声特性的研究 学位论文 : 江苏大学, 2014 作者: 刘悦卫[1]
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