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浏览/检索结果: 共6条，第1-6条 帮助 限定条件 发表日期：2014     已选(0)清除 条数/页：5101520253035404550556065707580859095100   排序方式：请选择作者升序作者降序题名升序题名降序发表日期升序发表日期降序提交时间升序提交时间降序 The effect of travel time variability on route choice decision: a generalized linear mixed model based analysis 期刊论文 TRANSPORTATION, 2014, 卷号: 41, 期号: 2, 页码: 339-350 作者:  Gan, Hongcheng;  Bai, Yang 收藏  |  浏览/下载：44/0  |  提交时间：2019/08/22 Travel time variability  Route choice  Generalized linear mixed model  Stated preference  Repeated observations  Heterogeneity   城市道路动态交通流仿真的研究与实践 学位论文 2014, 2014 王剑 收藏  |  浏览/下载：3/0  |  提交时间：2016/01/12 交通流仿真  物理模型  路阻函数  路径选择  Traffic Flow Simulation  The physical model  The road resistance function  Route choice   A rank-dependent bi-criterion equilibrium model for stochastic transportation environment 期刊论文 European Journal of Operational Research, 2014, 卷号: 235, 期号: 3, 页码: 511-529 作者:  Wang, Guangchao;  Jia, Ning*;  Ma, Shoufeng;  Qi, Hang 收藏  |  浏览/下载：2/0  |  提交时间：2019/12/23 Route choice  Rank dependent user equilibrium  Stochastic multicriteria acceptability analysis   Modeling Bounded Rationality in Congestion Games with the Quantal Response Equilibrium 会议论文 9th International Conference on Traffic and Transportation Studies (ICTTS), Beijing Jiaotong Univ, Shaoxing, PEOPLES R CHINA, 2014-01-01 作者:  Zhao, Chuan-Lin;  Huang, Hai-Jun 收藏  |  浏览/下载：4/0  |  提交时间：2020/01/06 route choice  bounded rationality  congestion game  quantal response equilibrium   Experiment of Boundedly Rational Route Choice Behavior and the Model under Satisficing Rule 会议论文 2014 IEEE 17TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS (ITSC), 2014-01-01 作者:  Zhao, Chuan-Lin;  Huang, Hai-Jun 收藏  |  浏览/下载：14/0  |  提交时间：2020/01/06 bounded rationality  route choice  satisficing rule  user equilibrium   Time Pressure Impact on En-Route Choice Behavior under Guidance Information 会议论文 International Conference on Machinery, Electronics and Control Simulation (ICMECS), Weihai, PEOPLES R CHINA, SEP 27-28, 2014 作者:  Gao Feng* 收藏  |  浏览/下载：5/0  |  提交时间：2019/12/27 Time pressure  en-route driver behavior  hybrid route choice model  guidance information