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浏览/检索结果: 共6条，第1-6条 帮助 限定条件 专题：江苏大学    第一署名单位    第一作者单位    通讯作者单位     已选(0)清除 条数/页：5101520253035404550556065707580859095100   排序方式：请选择作者升序作者降序题名升序题名降序发表日期升序发表日期降序提交时间升序提交时间降序 高速公路振动减速标线参数优化设计 期刊论文 江苏大学学报(自然科学版), 2019, 期号: 01, 页码: 62-66 作者:  姚明[1];  陈浩杰[2];  温鹏景[3];  缪佳宇[4];  陈士安[5] 收藏  |  浏览/下载：5/0  |  提交时间：2019/12/24 振动减速标线  汽车悬架  振动特性  仿真  优化设计   一种新型电磁制动踏板装置及控制方法 专利 申请日期: 2018-01-01, 公开日期: 2018-07-24 作者:  姚明[1];  缪佳宇[2];  陈浩杰[3];  温鹏景[4];  陈士安[5] 收藏  |  浏览/下载：3/0  |  提交时间：2019/12/24 一种基于永磁体的新型制动踏板装置及其制动方法 专利 申请日期: 2018-01-01, 公开日期: 2018-12-07 作者:  姚明[1];  缪佳宇[2];  曹淑超[3];  陈浩杰[4];  温鹏景[5] 收藏  |  浏览/下载：2/0  |  提交时间：2019/12/24 磁流变半主动悬架时滞的LQG-Pade逼近合拍控制 期刊论文 机械设计与制造, 2017, 期号: 07, 页码: 14-18 作者:   收藏  |  浏览/下载：2/0  |  提交时间：2019/12/24 磁流变半主动悬架  时滞  LQG  Pade逼近  合拍控制   磁流变半主动悬架的泰勒级数-LQG时滞补偿控制方法 期刊论文 振动与冲击, 2017, 卷号: 36, 期号: 8, 页码: 190-196,243 作者:  陈士安[1];  祖广浩[2];  姚明[3];  张晓娜[4] 收藏  |  浏览/下载：3/0  |  提交时间：2019/12/24 磁流变半主动悬架  时滞补偿  LQG  泰勒级数   一种新型多核判别分析方法 期刊论文 西南交通大学学报, 2015, 卷号: 50, 期号: 6, 页码: 1122-1129 作者:  Liang, Jun[1];  Zhang, Feiyun[2];  Chen, Long[3];  Li, Shihao[4];  Gu, Shengqiang[5] 收藏  |  浏览/下载：11/0  |  提交时间：2019/12/24 多核  判别分析  范数  正则化  半无限  规划  稀疏性