| 磁流变半主动悬架的泰勒级数-LQG时滞补偿控制方法 | |
| 陈士安[1]; 祖广浩[2]; 姚明[3]; 张晓娜[4] | |
| 刊名 | 振动与冲击
 |
| 2017 | |
| 卷号 | 36期号:8页码:190-196,243 |
| 关键词 | 磁流变半主动悬架 时滞补偿 LQG 泰勒级数 |
| ISSN号 | 1000-3835 |
| DOI | http://dx.doi.org/10.13465/j.cnki.jvs.2017.08.030 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 收录类别 | EI ; CSCD |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5354702 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | 1.[1]浙江水利水电学院机械与汽车工程学院,杭州310018 2.江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013[2]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013[3]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013[4]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陈士安[1],祖广浩[2],姚明[3],等. 磁流变半主动悬架的泰勒级数-LQG时滞补偿控制方法[J]. 振动与冲击,2017,36(8):190-196,243. |
| APA | 陈士安[1],祖广浩[2],姚明[3],&张晓娜[4].(2017).磁流变半主动悬架的泰勒级数-LQG时滞补偿控制方法.振动与冲击,36(8),190-196,243. |
| MLA | 陈士安[1],et al."磁流变半主动悬架的泰勒级数-LQG时滞补偿控制方法".振动与冲击 36.8(2017):190-196,243. |
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