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| 一种基于悬架振动能量回收的混合动力汽车整车控制方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-11-09
作者: 施德华[1]; 陈龙[2]; 汪少华[3]; 汪若尘[4]; 刘雁玲[5]
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| 一种机电液耦合式可控惯性和阻尼设备 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-05-25
作者: 陈龙[1]; 刘昌宁[2]; 杨晓峰[3]; 刘雁玲[4]; 沈钰杰[5]
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| 一种车辆惯质悬架参数优化设计方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-12-21
作者: 刘雁玲[1]; 杨晓峰[2]; 刘昌宁[3]; 陈龙[4]; 沈钰杰[5]
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| 一种带有可变容积附加气室的油气悬架及其控制方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-08-10
作者: 徐兴[1]; 卢山峰[2]; 陈龙[3]; 刘雁玲[4]; 单海强[5]
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| 一种混合动力汽车动力电池低温加热系统及控制方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-04-27
作者: 陈龙[1]; 李文瑶[2]; 徐兴[3]; 汪少华[4]; 刘雁玲[5]
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| 一种刚度阻尼及惯性力可控的隔振系统及其控制方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-06-29
作者: 陈龙[1]; 刘昌宁[2]; 杨晓峰[3]; 刘雁玲[4]; 沈钰杰[5]
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| 一种叶轮式惯性和阻尼设备 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-05-04
作者: 陈龙[1]; 刘昌宁[2]; 杨晓峰[3]; 刘雁玲[4]; 沈钰杰[5]
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| 一种主动悬架电磁作动器智能控制器的构造方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-11-23
作者: 刘雁玲[1]; 陈龙[2]; 孙晓东[3]; 杨晓峰[4]; 汪若尘[5]
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| 一种混合动力汽车动力电池低温加热系统 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-08-17
作者: 陈龙[1]; 李文瑶[2]; 徐兴[3]; 汪少华[4]; 刘雁玲[5]
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| 一种惯容器力学输出预测方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-11-23
作者: 沈钰杰[1]; 陈龙[2]; 刘雁玲[3]; 杨晓峰[4]; 张孝良[5]
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