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浏览/检索结果: 共4条，第1-4条 帮助 已选(0)清除 条数/页：5101520253035404550556065707580859095100   排序方式：请选择发表日期升序发表日期降序作者升序作者降序提交时间升序提交时间降序题名升序题名降序 基于传动效率最优的功率分流式混合动力汽车控制 期刊论文 江苏大学学报(自然科学版), 2018, 期号: 06, 页码: 621-627 作者:  汪少华[1];  李佳芯[2];  施德华[3];  孙晓强[4] 收藏  |  浏览/下载：4/0  |  提交时间：2019/12/24 混合动力汽车  功率分流  最优工作曲线  传动效率  燃油经济性   一种混合动力汽车双行星排式动力耦合机构及控制方法 专利 申请日期: 2017-01-01, 公开日期: 2017-06-20 作者:  汪少华[1];  余铖铨[2];  施德华[3];  贺春荣[4];  何建强[5] 收藏  |  浏览/下载：4/0  |  提交时间：2019/12/24 一种带锁止功能的双电机双行星排式动力耦合结构及控制方法 专利 申请日期: 2017-01-01, 公开日期: 2017-06-20 作者:  汪少华[1];  李佳芯[2];  施德华[3];  贺春荣[4];  何建强[5] 收藏  |  浏览/下载：6/0  |  提交时间：2019/12/24 一种双行星排式混合动力汽车能量管理控制方法 专利 申请日期: 2017-01-01, 公开日期: 2017-07-07 作者:  汪少华[1];  李佳芯[2];  施德华[3];  贺春荣[4];  何建强[5] 收藏  |  浏览/下载：5/0  |  提交时间：2019/12/24