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| 基于车路协同多业务优先级的车载通信退避算法 期刊论文 交通运输研究, 2019, 卷号: 5, 页码: 76-88 作者: 马晓威; 范博; 何佳; 陈艳艳; 贺正冰
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| 基于改进的退避机制的MAC协议性能分析 学位论文 2019 作者: 高祎宁
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| 基于终端功率-信噪联合感知的5G网络信道退避算法 Backoff algorithm of 5G network based on terminal power and channel signal-to-noise combined perception mechanism 期刊论文 2018, 卷号: 39, 页码: 1206-1213 作者: 何春燕[1]; 高飞[1]; 费莉[1]; 刘薇宁[2]
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| 无线局域网CSMA/CA协议的研究与实现 学位论文 2016 作者: 罗浪
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| 气动系统高速无线通信技术研究 学位论文 : 电子科技大学, 2016 作者: 丁海涛
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| 面向紧急数据的异步多信道工业无线网络调度方法 期刊论文 计算机应用, 2015, 卷号: 35, 期号: 1, 页码: 35-38, 57 作者: 杨莉 ; 张晓玲 ; 梁炜 ; 朱立忠
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| CSMA/CA 算法的退避失败概率的分析 期刊论文 计算机应用与软件, 2015, 卷号: 32, 页码: 135-137,208 作者: 姜绍君; 王颖
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| IEEE 802.11p车载自组网络协议的EDCA自适应退避算法研究 期刊论文 计算机工程与科学, 2014, 卷号: 36, 页码: 1932-1936 作者: 张俊健[1]; 吴悦[2]
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| 一种基于信道占用率的Ad Hoc网络MAC层公平性退避算法 专利 申请日期: 2014-01-01, 公开日期: 2014-09-10 作者: 赖晓晨; 赵莹; 周国乔; 王默; 陈渊博
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| Ad hoc网络MAC层公平性研究 学位论文 : 大连理工大学, 2014 作者: 赵莹
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