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| 适应阻尼变化的车身高度控制系统 期刊论文
重庆理工大学学报(自然科学), 2018, 期号: 04, 页码: 1-9
作者: 李仲兴[1]; 于文浩[2]
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| 基于模型的ECAS系统执行器故障诊断与容错控制研究 学位论文
: 江苏大学, 2018
作者: 单海强[1]
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| 一种电控空气悬架车高调节与整车姿态模糊滑模控制方法 专利
申请日期: 2017-01-01, 公开日期: 2018-05-25
作者: 孙晓强[1]; 汪少华[2]; 蔡英凤[3]; 徐兴[4]; 陈龙[5]
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| 悬架动行程统计关联的ECAS车高调节方法研究 学位论文
: 江苏大学, 2017
作者: 黄俊明[1]
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| 基于观测器的车辆ECAS传感器故障诊断研究 学位论文
: 江苏大学, 2016
作者: 邹南南[1]
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| 阻尼对车身高度控制效果的影响分析 期刊论文
重庆理工大学学报（自然科学版）, 2016, 卷号: 30, 期号: 4, 页码: 11-15
作者: 李仲兴[1]; 于文浩[2]
收藏 | 浏览/下载：4/0 | 提交时间：2019/12/24
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| 基于STF的车辆ECAS传感器故障诊断研究 期刊论文
中国科技论文, 2016, 卷号: 11, 期号: 16, 页码: 1817-1820,1825
作者: 刘雁玲[1]; 徐兴[2]; 杨晓峰[3]; 杜毅[4]
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| 一种电控空气悬架车身高度调节与整车姿态联合控制方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-05-25
作者: 孙晓强[1]
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| 客车ECAS车高调节与整车姿态混杂模型预测控制研究 学位论文
: 江苏大学, 2016
作者: 孙晓强[1]
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| 基于AMESim的客车ECAS车身高度及整车姿态控制研究 学位论文
: 江苏大学, 2016
作者: 肖飞[1]
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