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浏览/检索结果: 共4条，第1-4条 帮助 已选(0)清除 条数/页：5101520253035404550556065707580859095100   排序方式：请选择作者升序作者降序题名升序题名降序发表日期升序发表日期降序提交时间升序提交时间降序 基于众包轨迹数据的交叉口周期最大排队长度估计方法 专利 申请日期: 2018-01-01, 公开日期: 2018-10-16 作者:  陈鹏;  刘向宏;  张涵;  余贵珍;  王云鹏 收藏  |  浏览/下载：2/0  |  提交时间：2019/12/30 城市快速路入口至前方灯控平交路口合理距离的仿真研究 期刊论文 2012, 2012 许有俊; 李冬奎; 张志清; 刘忻梅 收藏  |  浏览/下载：3/0  |  提交时间：2017/06/16 交通工程  合理间距  交通仿真  城市菱形立交  入口  灯控路口   最大当量排队长度模型及其时空特性 期刊论文 大连理工大学学报, 2010, 卷号: 50, 页码: 699-705 作者:  姚荣涵;  王殿海 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/12/24 交通运输工程  拥挤交通流  最大排队长度  时空特性   城市交叉口交通拥挤最大排队长度估算模型 期刊论文 《西部交通科技》, 2009, 页码: 84-90 作者:  王彦杰[1];  徐建闽[2];  李文勇[1] 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/04/29 累计到达-离去模型  最大排队长度估算模  VISSIM仿真