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贵州大学 [6]
清华大学 [1]
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2016 [5]
2015 [1]
2010 [1]
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液压容积调节式连续全可变配气系统的凸轮机构研究
学位论文
2016
作者:
陈晨
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浏览/下载:2/0
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提交时间:2020/01/02
可变配气系统
凸轮机构
气门升程
相位
介质特性
液压容积调节式全可变配气系统结构集成研究
学位论文
2016
作者:
雷琪
收藏
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浏览/下载:8/0
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提交时间:2020/01/02
可变配气机构
结构集成
Fluent
液压集成块流道
压力损失
液压容积调节式全可变配气系统气门动力学特性研究
学位论文
2016
作者:
潘克
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浏览/下载:1/0
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提交时间:2020/01/02
全可变配气系统
单阀系
气门
动力学
落座
气门落座缓冲机构的缓冲过程仿真研究
期刊论文
2016, 卷号: 0, 期号: 2, 页码: 47-49
作者:
潘克
;
王自勤
;
田丰果
;
陈家兑
收藏
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浏览/下载:3/0
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提交时间:2020/01/02
全可变配气系统
气门落座缓冲
数学模型
运动曲线
基于AMESim和遗传算法的发动机配气相位仿真与优化
期刊论文
2016, 卷号: 0, 期号: 7, 页码: 20-23
作者:
张文铎
;
王自勤
;
田丰果
;
陈家兑
收藏
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浏览/下载:1/0
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提交时间:2019/12/28
全可变配气系统
发动机
AMESim
遗产算法
优化
配气相位
新型全可变配气系统动力学研究
学位论文
2015
作者:
岳进
收藏
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浏览/下载:2/0
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提交时间:2020/01/05
配气机构
可变配气技术
液压
动力学
AMESim
凸轮
发动机全可变液压气门机构进气性能的研究
期刊论文
2010, 2010
谢宗法
;
孔超
;
王建昕
;
刘树臣
;
XIE Zong-fa
;
KONG Chao
;
WANG Jian-xin
;
LIU Shu-chen
收藏
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浏览/下载:3/0
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