QQ客服 官方微博 反馈留言

浏览/检索结果: 共56条，第1-10条 帮助 限定条件 发表日期：2017    内容类型：期刊论文    专题：江苏大学    第一署名单位    第一作者单位    通讯作者单位     已选(0)清除 条数/页：5101520253035404550556065707580859095100   排序方式：请选择作者升序作者降序题名升序题名降序发表日期升序发表日期降序提交时间升序提交时间降序 模糊能耗及卡尔曼滤波的电动汽车剩余续驶里程估算 期刊论文 河南科技大学学报（自然科学版）, 2017, 卷号: 38, 期号: 1, 页码: 28-33 作者:  陈燎[1];  谢明维[2];  盘朝奉[3] 收藏  |  浏览/下载：3/0  |  提交时间：2019/12/24 电动汽车  剩余续驶里程估算  模糊能耗  卡尔曼滤波   路面峰值附着系数辨识算法研究 期刊论文 汽车工程, 2017, 卷号: 39, 期号: 11, 页码: 1268-1273 作者:  袁朝春[1];  张龙飞[2];  陈龙[3];  何友国[4];  沈捷[5] 收藏  |  浏览/下载：9/0  |  提交时间：2019/12/24 汽车  路面识别  峰值附着系数  轮胎模型  仿真研究   基于灰色关联理论的汽车门锁注塑工艺优化 期刊论文 现代塑料加工应用, 2017, 卷号: 29, 期号: 6, 页码: 50-53 作者:  薛世鲜[1];  黄瑶[2] 收藏  |  浏览/下载：7/0  |  提交时间：2019/12/24 汽车门锁  注塑工艺  正交试验  灰色关联  翘曲变形  体积收缩率   汽车轮侧内板冲压工艺仿真与试验 期刊论文 锻压技术, 2017, 卷号: 42, 期号: 12, 页码: 26-30 作者:  陈保全[1];  李国强[2];  顾强[3];  陈明[4];  陈炜[5] 收藏  |  浏览/下载：4/0  |  提交时间：2019/12/24 汽车轮侧内板  压边力  拉延筋  Autoform  冲压   电动汽车对交互式智能电网负荷曲线的影响 期刊论文 信息技术, 2017, 期号: 12, 页码: 32-36 作者:  韩明序[1];  孙欣[2];  于东[3] 收藏  |  浏览/下载：2/0  |  提交时间：2019/12/24 需求响应  电动汽车与电网互动  双向拍卖  实时电价   汽车侧倾运动安全主动悬架LQG控制器设计方法 期刊论文 交通运输工程学报, 2017, 卷号: 17, 期号: 05, 页码: 138-148 作者:  王亚雄[1];  蔡宇萌[2];  王健[3];  姚明[4];  陈士安[5] 收藏  |  浏览/下载：12/0  |  提交时间：2019/12/24 汽车工程  主动悬架  侧倾稳定性  LQG控制器  增广系统方程   汽车工程学课程教学模式的改革与实践 期刊论文 新校园（上旬刊）, 2017, 期号: 10, 页码: 114-115 作者:  潘公宇[1];  李东[2];  杨晓峰[3] 收藏  |  浏览/下载：3/0  |  提交时间：2019/12/24 汽车工程学  多元化教学方法  虚拟仿真实验  人才培养   新能源汽车战略目标下车辆工程创新人才培养模式探讨 期刊论文 教育现代化, 2017, 期号: 49, 页码: 1-3+6 作者:  盘朝奉[1];  陈龙[2];  江浩斌[3];  耿国庆[4];  王丽梅[5] 收藏  |  浏览/下载：2/0  |  提交时间：2019/12/24 车辆工程  新能源汽车  创新人才  培养模式   基于液力缓速器换挡控制的半挂汽车列车制动稳定性 期刊论文 吉林大学学报（工学版）, 2017, 卷号: 47, 期号: 6, 页码: 1677-1687 作者:  何仁[1];  陈珊珊[2] 收藏  |  浏览/下载：5/0  |  提交时间：2019/12/24 车辆工程  液力缓速器  换挡控制策略  半挂汽车列车  制动稳定性   混合动力客车模式切换多控制器的协调控制 期刊论文 交通运输工程学报, 2017, 期号: 06, 页码: 150-158 作者:  田翔[1];  何仁[2] 收藏  |  浏览/下载：3/0  |  提交时间：2019/12/24 汽车工程  并联混合动力客车  模式切换  多控制器  Fuzzy-PI控制  全局滑模控制