QQ客服 官方微博 反馈留言

浏览/检索结果: 共7条，第1-7条 帮助 限定条件 专题：湖南大学    第一署名单位    第一作者单位    通讯作者单位     已选(0)清除 条数/页：5101520253035404550556065707580859095100   排序方式：请选择作者升序作者降序题名升序题名降序发表日期升序发表日期降序提交时间升序提交时间降序 Photonic spin Hall effect on the surface of anisotropic two-dimensional atomic crystals 期刊论文 Photonics Research, 2018, 卷号: Vol.6 No.6, 页码: 511-516 作者:  Zhang, Wenshuai;  Wu, Weijie;  Chen, Shizhen;  Zhang, Jin;  Ling, Xiaohui 收藏  |  浏览/下载：9/0  |  提交时间：2019/12/26 Electromagnetic  optics  Polarization   基于kriging代理模型的碰撞安全性稳健性分析 期刊论文 汽车工程, 2013, 卷号: 第35卷 第1期, 页码: 51-55 作者:  崔杰;  张维刚;  谢伦杰;  常伟波 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/12/31 kriging模型  碰撞安全性  稳健性分析   基于SIMP理论的电动汽车车身多目标拓扑优化 期刊论文 汽车工程, 2013, 卷号: 第35卷 第7期, 页码: 583-587 作者:  谢伦杰;  张维刚;  常伟波;  崔杰 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/12/31 电动汽车车身  多目标拓扑优化  SIMP理论   概念设计阶段薄壁直梁的耐撞性优化 期刊论文 汽车工程, 2013, 卷号: 第35卷 第2期, 页码: 147-151 作者:  常伟波;  张维刚;  谢伦杰;  崔杰 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/12/31 薄壁直梁  耐撞性  概念设计  简化模型   基于正面碰撞的轿车车身正向概念设计的研究 期刊论文 汽车工程, 2012, 卷号: 第34卷 第5期, 页码: 447-451 作者:  常伟波;  张维刚;  崔杰;  谢伦杰 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2020/01/05 轿车车身  概念设计  正面碰撞  梁单元简化模型   基于双响应面模型的碰撞安全性稳健性优化设计 期刊论文 机械工程学报, 2011, 卷号: 第47卷 第24期, 页码: 97-103 作者:  崔杰;  张维刚;  常伟波;  谢伦杰 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2020/01/05 双响应面模型  碰撞安全性  稳健性设计   Observation of a p mass threshold enhancement in ψ′→π+π-J/ψ(J/ψ→γp) decay 期刊论文 中国物理C, 2010, 卷号: 第4期 作者:  Mai DN(麦迪娜);  M. N. Achasov;  An L(安磊);  An Q(安琪);  An ZH(安正华) 收藏  |  浏览/下载：22/0  |  提交时间：2020/01/05 p  threshold enhancement