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江苏大学 [5]
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期刊论文 [4]
专利 [1]
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2018 [2]
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基于变压充电方法的直线电机式馈能型半主动悬架控制
期刊论文
交通运输工程学报, 2018, 卷号: 18, 期号: 02, 页码: 90-100
作者:
陈士安[1]
;
孙文强[2]
;
王健[3]
;
蔡宇萌[4]
;
王骏骋[5]
收藏
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浏览/下载:4/0
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提交时间:2019/12/24
汽车工程
半主动悬架
馈能执行器
单相等效模型
变压充电方法
LQG控制
直线电机
电磁馈能型半主动悬架变压充电控制设计
期刊论文
机械设计与制造, 2018, 期号: 12, 页码: 219-222,226
作者:
陈士安[1]
;
王健[2]
;
赵廉健[3]
;
蔡宇萌[4]
收藏
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浏览/下载:3/0
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提交时间:2019/12/24
汽车工程
半主动悬架
变压充电
悬架综合性能
电磁馈能
控制系统
汽车侧倾运动安全主动悬架LQG控制器设计方法
期刊论文
交通运输工程学报, 2017, 卷号: 17, 期号: 05, 页码: 138-148
作者:
王亚雄[1]
;
蔡宇萌[2]
;
王健[3]
;
姚明[4]
;
陈士安[5]
收藏
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浏览/下载:12/0
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提交时间:2019/12/24
汽车工程
主动悬架
侧倾稳定性
LQG控制器
增广系统方程
用于主动悬架的车辆侧倾运动安全线性二次型最优LQG控制器设计方法
专利
申请日期: 2017-01-01, 公开日期: 2017-07-21
作者:
陈士安[1]
;
蔡宇萌[2]
;
王建[3]
;
苑磊[4]
;
孙文强[5]
收藏
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浏览/下载:2/0
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提交时间:2019/12/24
主动悬架的滑模控制指数趋近率参数优化
期刊论文
重庆理工大学学报(自然科学版), 2017, 卷号: 31, 期号: 9, 页码: 15-21
作者:
王健[1]
;
蔡宇萌[2]
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浏览/下载:3/0
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提交时间:2019/12/24
主动悬架
遗传算法
滑模控制
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