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| 基于姿态补偿的混合电磁悬架节能型半主动控制方法 专利
申请日期: 2018-01-01, 公开日期: 2018-08-28
作者: 汪若尘[1]; 季云华[2]; 刘伟[3]; 孙东[4]; 陈龙[5]
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| 基于前端路面不平度的电磁混合悬架模式切换方法 专利
申请日期: 2017-01-01, 公开日期: 2018-01-16
作者: 汪若尘[1]; 季云华[2]; 丁仁凯[3]; 孟祥鹏[4]; 陈龙[5]
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| 基于模型预判的电磁混合悬架模式切换方法 专利
申请日期: 2017-01-01, 公开日期: 2018-01-19
作者: 汪若尘[1]; 季云华[2]; 丁仁凯[3]; 孟祥鹏[4]; 陈龙[5]
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| 一种液压互联悬架管路连接模式切换装置及控制方法 专利
申请日期: 2017-01-01, 公开日期: 2017-08-25
作者: 汪若尘[1]; 季云华[2]; 孙泽宇[3]; 孟祥鹏[4]; 谢健[5]
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| 基于道路曲率及车距的液压互联悬架模式切换装置及切换控制方法 专利
申请日期: 2017-01-01, 公开日期: 2017-05-31
作者: 汪若尘[1]; 季云华[2]; 俞锋[3]; 叶青[4]; 陈龙[5]
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| 一种馈能式稳定杆及其馈能方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2017-05-24
作者: 汪若尘[1]; 季云华[2]; 孟祥鹏[3]; 孙泽宇[4]; 陈龙[5]
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| 一种可自动控制气压的空气弹簧及其控制气压的方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2017-02-01
作者: 汪若尘[1]; 季云华[2]; 孙泽宇[3]; 谢健[4]; 孟祥鹏[5]
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| 一种基于弯道纵向曲率的车辆行驶航向预测装置及预测方法 专利
申请日期: 2015-01-01, 公开日期: 2015-12-02
作者: 马世典[1]; 季云华[2]; 江浩斌[3]; 韩牟[4]; 梁军[5]
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| 一种基于弯道纵向曲率的车辆行驶航向预测装置 专利
申请日期: 2015-01-01, 公开日期: 2015-12-30
作者: 马世典[1]; 季云华[2]; 江浩斌[3]; 韩牟[4]; 梁军[5]
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| 一种车道线精确位置采集装置以及采集方法 专利
申请日期: 2015-01-01, 公开日期: 2015-12-09
作者: 马世典[1]; 叶浩[2]; 江浩斌[3]; 韩牟[4]; 季云华[5]
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