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车联网技术发展现状及展望
会议论文
中国西安, 2018-11-30
作者:
杨林瑶
;
李玉珂
;
韩双双
;
王晓
;
王飞跃
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浏览/下载:48/0
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提交时间:2019/09/25
一个多中心城市的连续型预测动态用户最优模型
会议论文
中国力学大会-2015, 2015-08-01
作者:
林志阳[1]
;
张鹏[2]
;
蒋艳群[3]
;
杜豫川[4]
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浏览/下载:7/0
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提交时间:2019/04/26
不动点问题
连续型
有限体积方法
中心城市
数值方法
辛-叠加方法在矩形板动、静力问题及柔性电子相关问题中的应用研究
会议论文
2015中国力学大会, 上海, 2015-08-16
作者:
李锐
;
李明
;
苏业旺
;
宋吉舟
;
钟阳
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浏览/下载:2/0
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提交时间:2019/12/09
叠加方法
静力问题
电子相关
电子力学
系统综述
矩形板
矩形薄板
应用研究
大规模实时车辆调度模型与遗传算法设计
会议论文
中国北京 2005全国博士生学术论坛(交通运输工程学科)
娄山佐
;
史忠科
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浏览/下载:1/0
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提交时间:2017/06/19
车辆调度
自适应遗传算法
大规模
实时
北京市交通需求管理政策实施分析
会议论文
杜华兵
;
陈金川
;
陈艳艳
;
李春艳
收藏
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浏览/下载:1/0
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提交时间:2017/06/16
交通拥堵
需求管理政策
原子钟组性能监测方法研究
会议论文
第三届中国卫星导航学术年会, 中国广东广州, 2012
刘娅
;
唐升
;
李雨薇
;
李孝辉
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浏览/下载:14/0
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提交时间:2012/10/19
原子钟组
性能监测
相位连续|Abstract
在时频基准驱动的系统中
为了获得不间断
且频率相位连续的频率信号
需要建立原子钟组
通过冗余备份的方式来产生系统参考频率信号。如何综合利用多台原子钟是现在研究的热点问题之一
本文在分析原子钟关键指标的基础上
提出了多台原子钟频率
相位的性能并行比较的数字测量方法
研究了利用比对结果获得相位连续
频率稳定的系统参考频率的方法。最后根据该方法研制了原理样机
样机的试验结果验证了该方法用于铯或氢原子钟等高性能原子钟组在线实时监测的能力。
微弱GPS信号卡尔曼滤波跟踪算法研究
会议论文
第三届中国卫星导航学术年会, 中国广东广州, 2012
郑奎
;
胡永辉
;
吴华兵
;
闫辉
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浏览/下载:11/0
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提交时间:2012/10/19
GPS
微弱信号
卡尔曼滤波
跟踪
考虑碳排放因素的车辆路径问题研究
会议论文
第十届中国工业企业物流论坛, 2012-07-01
作者:
邱雅君[1]
;
宋国防[2]
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浏览/下载:1/0
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提交时间:2019/04/30
交通运输
多目标车辆路径问题
改进遗传算法
碳排放因素
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