高铁驱动下大尺度区域都市圈旅游空间结构优化——以京沪高铁为例

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	高铁驱动下大尺度区域都市圈旅游空间结构优化——以京沪高铁为例
	汪德根 1; 牛玉 1; 陈田 1; 陆林 1; 唐承财 1
	2015
关键词	都市圈旅游空间结构优化京沪高铁
ISSN号	1007-7588
摘要	高铁"时空压缩"效应使都市圈旅游辐射范围进一步扩大。以都市圈为基本空间结构单元,分析高铁驱动下大尺度区域旅游空间结构优化具有重要意义。本文运用"核心-边缘"和"板块旅游"空间结构理论,结合京沪高铁线6个都市圈基本特征以及高铁旅游流空间网络结构和空间效应特征,通过节点优化,线状连接和面状拓展等空间优化路径,确定大尺度区域重点旅游发展点、旅游发展轴和旅游地系统,构建不同等级的旅游板块。通过一级核心旅游点和一级旅游地系统的核心扩散作用,将二级旅游板块和三级旅游板块由一、二、三级扩展轴融入一级旅游板块中,最终建构京沪高铁旅游带。高铁"时空压缩"效应使高铁旅游带的各都市圈空间联系增强,应加强都市圈区域旅游合作,进一步发挥高铁扩散效应和叠加效应,促使"旅游高地"不是对"旅游洼地"产生虹吸现象,而是更多发挥"旅游高地"的"溢出效应",带动"旅游洼地"发展,进而实现高铁区域旅游一体化发展的目标。
出处	资源科学
期	3 页:581-592
收录类别	其他
语种	中文
内容类型	中文期刊论文
源URL	[http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/39459]
专题	地理科学与资源研究所_历年回溯文献
作者单位	1.苏州大学旅游系 2.中国科学院地理科学与资源研究所 3.安徽师范大学国土资源与旅游学院 4.北京第二外国语学院旅游管理学院
推荐引用方式 GB/T 7714	汪德根,牛玉,陈田,等. 高铁驱动下大尺度区域都市圈旅游空间结构优化——以京沪高铁为例. 2015.