高速列车底部流动

	高速列车底部流动
	郭迪龙; 姚拴宝; 姚远; 孙振旭
	2012
会议名称	第七届全国流体力学学术会议
会议日期	2012-11-12
会议地点	中国广西桂林
关键词	高速列车底部流动非定常涡流
页码	163-163
中文摘要	高速列车作为一种长时间贴近地面运动的交通工具,其底部的转向架,转向架舱,设备舱的流动非常复杂。本文以京沪线运行的CRH380A高速列车为研究对象,采用脱体涡模拟方法(DES)研究3辆编组简化模型的列车底部流动,研究结果表明:列车底部呈现出强烈的涡流特性,特别在第一个转向架区域,流动变化非常剧烈,第2至第6个转向架区域流动变化较平缓。第一个转向架区域(包含转向架和转向架舱)的阻力可以占整车的阻力的15.2%。
会议录	第七届全国流体力学学术会议论文摘要集
语种	中文
内容类型	会议论文
源URL	[http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/48437]
专题	力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-)
推荐引用方式 GB/T 7714	郭迪龙,姚拴宝,姚远,等. 高速列车底部流动[C]. 见:第七届全国流体力学学术会议. 中国广西桂林. 2012-11-12.