| 高速列车延寿优化高性能计算理论与模型研究中期报告 | |
| 肖攀, 陈贤佳, 雷现奇, 魏宇杰 | |
| 2019-06-29 | |
| 英文摘要 | 课题针对中期研究任务和考核指标，本课题针对高速列车结构建模技术和参数化方法，基于Python和FreeCAD，开发了结构自动参数化建模辅助库，完成了转向架构架、轮对、车体等关键承载结构的参数化建模，并搭建了整车多体动力学模型、单节列车有限元模型。针对高速列车结构的疲劳寿命计算方法，开发了用于高速列车结构疲劳寿命计算程序，程序包含多种模型数据文件输入和输出支持、载荷历程和有限元应力数据的输入和组合分析支持、多种疲劳应力计算和雨流计数支持、材料疲劳寿命参数定义和输入等关键功能。针对载荷谱分量预测方法，建立了从气动、轮轨激励到多体动力学，到结构有限元以及疲劳寿命计算的分析流程，并初步确定了气动载荷和轮轨激励对转向架结果疲劳寿命的影响。达到了课题中期实施目标。 |
| 关键词 | 高速列车, 疲劳寿命, 结构优化设计, 参数化建模 |
| 语种 | 中文 |
| 内容类型 | 科技报告 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/90537]  |
| 专题 | 力学研究所_非线性力学国家重点实验室 |
| 作者单位 | 中国科学院力学研究所, 中国科学院力学研究所, 中国科学院力学研究所, 中国科学院力学研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 肖攀, 陈贤佳, 雷现奇, 魏宇杰. 高速列车延寿优化高性能计算理论与模型研究中期报告,2019. |
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