边界条件对CFST拱桥抗震性能影响分析 | |
狄生奎; 汪甲; 项长生; 王立宪 | |
刊名 | 中外公路
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2014 | |
期号 | 2014年01期页码:134-138 |
关键词 | 大跨度系杆拱桥 多维地震 一致激励 不同约束 |
ISSN号 | ISSN:1671-2579 |
DOI | 10.14048/j.issn.1671-2579.2014.01.040 |
英文摘要 | 大跨度系杆拱桥有多种约束形式,不同的约束形式在地震作用下的内力响应不同。该文建立跨径120m系杆拱桥模型,采用时程分析法,对其从纵向、横向、纵向加竖向及三向进行多维一致激励输入地震波。发现横向约束减弱时,桥梁扭转增强;不同方向输入地震波时,产生的内力区别较大。通过对比分析,3种约束形式中,均是固定支座和一端固定、一端释放顺桥向约束的两种模型综合抗震性能较强。 |
URL标识 | 查看原文 |
语种 | 中文 |
内容类型 | 期刊论文 |
源URL | [http://119.78.100.223/handle/2XXMBERH/9130] ![]() |
专题 | 土木工程学院 |
作者单位 | 兰州理工大学土木工程学院 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 狄生奎,汪甲,项长生,等. 边界条件对CFST拱桥抗震性能影响分析[J]. 中外公路,2014(2014年01期):134-138. |
APA | 狄生奎,汪甲,项长生,&王立宪.(2014).边界条件对CFST拱桥抗震性能影响分析.中外公路(2014年01期),134-138. |
MLA | 狄生奎,et al."边界条件对CFST拱桥抗震性能影响分析".中外公路 .2014年01期(2014):134-138. |
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