低交通量公路柔性路面粒料基层抗剪性能分析

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	低交通量公路柔性路面粒料基层抗剪性能分析
	贾亮; 朱彦鹏
刊名	兰州理工大学学报
	2010-04-15
期号	2010年02期页码:110-113
关键词	低交通量公路柔性路面散体力学粒料基层抗剪性能
ISSN号	ISSN：1673-5196
DOI	10.13295/j.cnki.jlut.2010.02.024
英文摘要	剪切破坏是低交通量公路粒料基层柔性路面主要破坏形式.根据散体力学粒料最危险剪切滑移面不是剪应力最大的面,而是剪应力与正应力比值最大的面为理论依据提出剪应力验算公式;基于弹性层状体系理论确定最危险剪切面位置;分析路面结构不同深度最危险剪切面上剪应力与正应力比值随深度的变化规律;从保证抗剪性能出发确定粒料基层顶面的合理位置.
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语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://119.78.100.223/handle/2XXMBERH/15561]
专题	土木工程学院
作者单位	兰州理工大学土木工程学院
推荐引用方式 GB/T 7714	贾亮,朱彦鹏. 低交通量公路柔性路面粒料基层抗剪性能分析[J]. 兰州理工大学学报,2010(2010年02期):110-113.
APA	贾亮,&朱彦鹏.(2010).低交通量公路柔性路面粒料基层抗剪性能分析.兰州理工大学学报(2010年02期),110-113.
MLA	贾亮,et al."低交通量公路柔性路面粒料基层抗剪性能分析".兰州理工大学学报 .2010年02期(2010):110-113.