兰州地铁车站深基坑支护选型分析与数值模拟研究

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	兰州地铁车站深基坑支护选型分析与数值模拟研究
	朱彦鹏 ; 杨校辉 ; 周勇 ; 冉国良
刊名	水利与建筑工程学报
	2016-02-15
期号	2016年01期页码:55-59
关键词	地铁深基坑桩撑支护结构基坑变形数值模拟
ISSN号	ISSN：1672-1144
英文摘要	为了积累兰州地铁车站深基坑设计和施工经验,依托兰州地铁某车站对常用支护方案进行对比,选定钻孔灌注桩加钢管内支撑方案,同时,采用FLAC3D软件,对基坑典型断面的施工过程进行三维数值模拟分析。结果发现:基坑开挖初期,桩顶水平位移较大,沿桩身呈前倾型分布;随着基坑开挖,位移较大部位不断下移,钢管内支撑施工后,支护桩的水平位移曲线呈")"型分布,最大值大约位于距离坑底1/21/3倍坑深处;坑边最大沉降点距离坑边一般约为桩体外侧5 m10 m的区域,沉降影响范围约为1.5倍2倍基坑深度,后续车站支护可采用适当优化的钻孔咬合桩+钢管内支撑的方案;对于兰州地区基坑降水工程,当降深不是很大、水文地质条件相对简单时,一般可采用坑外管井降水加坑内明排措施。
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语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://119.78.100.223/handle/2XXMBERH/6056]
专题	土木工程学院
作者单位	1.西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心 2.兰州理工大学土木工程学院
推荐引用方式 GB/T 7714	朱彦鹏,杨校辉,周勇,等. 兰州地铁车站深基坑支护选型分析与数值模拟研究[J]. 水利与建筑工程学报,2016(2016年01期):55-59.
APA	朱彦鹏,杨校辉,周勇,&冉国良.(2016).兰州地铁车站深基坑支护选型分析与数值模拟研究.水利与建筑工程学报(2016年01期),55-59.
MLA	朱彦鹏,et al."兰州地铁车站深基坑支护选型分析与数值模拟研究".水利与建筑工程学报 .2016年01期(2016):55-59.