渗流和双向地震下跨海减震隧道的稳定分析

doi:10.19713/j.cnki.43-1423/u.2016.05.014

CORC > 兰州理工大学 > 兰州理工大学 > 土木工程学院

	渗流和双向地震下跨海减震隧道的稳定分析
	程选生; 俞东江; 刘博; 徐伟伟; 林梅
刊名	铁道科学与工程学报
	2016-05-15
卷号	13 期号:2016年05期页码:882-890
关键词	减震隧道流-固耦合动力有限元静力强度折减法安全系数稳定
ISSN号	ISSN：1672-7029
DOI	10.19713/j.cnki.43-1423/u.2016.05.014
英文摘要	为了研究渗流和双向地震作用下跨海减震隧道工程结构的稳定性,采用动力有限元静力强度折减法,并利用ADINA软件分别建立了结构场和流体场分析模型。考虑黏弹性人工边界、双向地震和渗流的影响,研究海水深度、覆岩厚度和渗透系数对设置减震层跨海隧道动力稳定安全系数的影响以及塑性区的变化规律。研究结果表明:渗流和双向地震作用下,跨海减震隧道结构的塑性区最先出现在隧道结构的两侧拱脚和拱肩周边部位,拱顶部位没有出现塑形区;覆岩厚度越厚,设置减震层对跨海隧道在地震作用下的安全系数提高越少;海水深度和渗透系数的变化对设置减震层跨海隧道结构的安全系数影响不大;覆岩厚度的变化对跨海隧道在渗流和地震作用下安全系数的影响大于海水深度和渗透系数的影响。
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WOS研究方向	Transportation
语种	中文
CSCD记录号	CSCD:5722138
状态	已发表
内容类型	期刊论文
源URL	[http://119.78.100.223/handle/2XXMBERH/5634]
专题	土木工程学院
作者单位	兰州理工大学土木工程学院, 兰州, 甘肃 730050, 中国
推荐引用方式 GB/T 7714	程选生,俞东江,刘博,等. 渗流和双向地震下跨海减震隧道的稳定分析[J]. 铁道科学与工程学报,2016,13(2016年05期):882-890.
APA	程选生,俞东江,刘博,徐伟伟,&林梅.(2016).渗流和双向地震下跨海减震隧道的稳定分析.铁道科学与工程学报,13(2016年05期),882-890.
MLA	程选生,et al."渗流和双向地震下跨海减震隧道的稳定分析".铁道科学与工程学报 13.2016年05期(2016):882-890.