电动汽车涡旋压缩机内油气分离器的研究

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	电动汽车涡旋压缩机内油气分离器的研究
	刘兴旺; 康小兵
刊名	流体机械
	2021-02-28
卷号	49 期号:2021,49(02)页码:23-29
关键词	数值模拟电动汽车涡旋压缩机油气分离器压降分离效率
英文摘要	通过数值模拟的方法研究了电动汽车涡旋压缩机在不同转速工况下,进口结构对油气分离器的流场和性能的影响。采用RSM模型对油气分离器内的气相流场进行模拟计算,同时利用DPM模型对4种分离器的油滴轨迹进行追踪。研究结果表明:进口结构变窄将促使油气分离器内部流场具有良好的对称性,并随着转速的提高,不同进口结构分离器的压降都呈抛物状上升,分离效率也有所提升。在满足压降经验模型计算的状况下,矩形-1进口分离器相比另外3种不同进口分离器的速度场对称性良好,且在3 000 r/min时对小粒径油滴分离效率达到了74.97%,比圆形进口分离器的分离效率提升了19.30%,保证了低功耗下提升小粒径油滴的分离效率。
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语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/147868]
专题	石油化工学院
作者单位	兰州理工大学石油化工学院
推荐引用方式 GB/T 7714	刘兴旺,康小兵. 电动汽车涡旋压缩机内油气分离器的研究[J]. 流体机械,2021,49(2021,49(02)):23-29.
APA	刘兴旺,&康小兵.(2021).电动汽车涡旋压缩机内油气分离器的研究.流体机械,49(2021,49(02)),23-29.
MLA	刘兴旺,et al."电动汽车涡旋压缩机内油气分离器的研究".流体机械 49.2021,49(02)(2021):23-29.