顶驱减速箱齿轮啮合及轴承内圈位移对传动特性的影响分析

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	顶驱减速箱齿轮啮合及轴承内圈位移对传动特性的影响分析
	乔目; 张力
刊名	机械设计与制造工程
	2018-08-15
期号	2018年08期页码:111-114
关键词	顶驱齿轮减速系统啮合接触力传动特性
ISSN号	ISSN：2095-509X
英文摘要	以顶驱减速箱为研究对象,分析了齿轮减速系统传动特性的随机性因素,其中齿轮啮合以及轴承内圈的位移量对传动特性的影响不可忽视。结合动力学基本理论方法,利用三维建模软件SolidWorks对顶驱减速系统进行实体建模,确立了齿轮啮合时的动力学模型,得到啮合时的动力学方程,并利用Impact函数模型对啮合接触力进行了分析。利用ANSYS有限元分析软件重点分析了齿轮轴游动端圆柱滚子轴承的受载特性,提出通过分析齿轮轴游动端圆柱滚子轴承的受载特性,间接分析顶驱减速系统的传动特性,为全面分析顶驱装置减速系统的工作性能提供了有效方法。
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语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://119.78.100.223/handle/2XXMBERH/1831]
专题	机电工程学院
作者单位	兰州理工大学机电工程学院
推荐引用方式 GB/T 7714	乔目,张力. 顶驱减速箱齿轮啮合及轴承内圈位移对传动特性的影响分析[J]. 机械设计与制造工程,2018(2018年08期):111-114.
APA	乔目,&张力.(2018).顶驱减速箱齿轮啮合及轴承内圈位移对传动特性的影响分析.机械设计与制造工程(2018年08期),111-114.
MLA	乔目,et al."顶驱减速箱齿轮啮合及轴承内圈位移对传动特性的影响分析".机械设计与制造工程 .2018年08期(2018):111-114.