并联混合动力汽车的能量管理策略

	并联混合动力汽车的能量管理策略
	祝超群 ; 郭戈
刊名	兰州理工大学学报
	2008-08-15
期号	2008年04期页码:91-97
关键词	能量管理策略混合动力汽车转矩分配充电持续
ISSN号	ISSN：1673-5196
英文摘要	经过系统研究并联混合动力汽车的控制策略,对并联混合动力汽车提出一种基于模糊逻辑和PID控制的混合能量管理策略,通过模糊逻辑控制器对引擎和电机的期望转矩进行分配,借助PID电量持续策略实现整个循环工况电池荷电状态SOC平衡.为了验证能量管理策略的有效性,对该策略进行仿真分析.仿真结果表明,该策略对提高混合动力汽车的动力性和燃油经济性、改善排放有明显的作用.
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语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://119.78.100.223/handle/2XXMBERH/18630]
专题	电气工程与信息工程学院
作者单位	1.兰州理工大学电气工程与信息工程学院 2.大连海事大学自动化与电气工程学院
推荐引用方式 GB/T 7714	祝超群,郭戈. 并联混合动力汽车的能量管理策略[J]. 兰州理工大学学报,2008(2008年04期):91-97.
APA	祝超群,&郭戈.(2008).并联混合动力汽车的能量管理策略.兰州理工大学学报(2008年04期),91-97.
MLA	祝超群,et al."并联混合动力汽车的能量管理策略".兰州理工大学学报 .2008年04期(2008):91-97.