应用CFD方法的舰载直升机舰面气弹响应计算与分析

	应用CFD方法的舰载直升机舰面气弹响应计算与分析
	张冉 1; 徐国华 1; 史勇杰 1; 王清 2
刊名	航空工程进展
	2021
页码	1-10
关键词	舰载直升机舰船流场气弹响应 CFD 数值模拟
英文摘要	舰载直升机所处的环境恶劣，其旋翼桨尖易产生过度挥舞与机身发生碰撞等事故，研究直升机舰面气弹响应可预防此类事故的出现。本文应用CFD方法获得舰船流场数据，结合桨叶动力学模型，综合提出旋翼气弹响应计算分析方法，研究不同来流速度、悬停位置与风向角下旋翼的气弹响应。结果表明：本文提出的气弹响应计算分析方法正确可行；舰船来流速度的增加会引起桨尖响应最大值的增大，速度从20 m/s变为40 m/s时，响应幅值增加了8.35%；悬停位置主要影响桨尖位移响应沿桨盘方位角的分布；来流风向角的改变会显著影响旋翼气弹响应，桨尖挥舞位移最大值与舰船尾流场的垂向速度分布有关，变化梯度越大桨尖挥舞最大值亦越大。
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语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/156240]
专题	能源与动力工程学院
作者单位	1.南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室;; 2.兰州理工大学能源与动力工程学院
推荐引用方式 GB/T 7714	张冉,徐国华,史勇杰,等. 应用CFD方法的舰载直升机舰面气弹响应计算与分析[J]. 航空工程进展,2021:1-10.
APA	张冉,徐国华,史勇杰,&王清.(2021).应用CFD方法的舰载直升机舰面气弹响应计算与分析.航空工程进展,1-10.
MLA	张冉,et al."应用CFD方法的舰载直升机舰面气弹响应计算与分析".航空工程进展 (2021):1-10.