| 题名 | 隔震桥梁动力响应分析及限位研究 |
| 作者 | 孙晓宇 |
| 答辩日期 | 2008 |
| 文献子类 | 硕士 |
| 授予单位 | 兰州理工大学 |
| 导师 | 杜永峰 |
| 关键词 | 隔震桥梁 动力响应 时程分析 限位装置 |
| 学位名称 | 工学硕士 |
| 学位专业 | 桥梁与隧道工程 |
| 英文摘要 | 本文以隔震桥梁桥横向为例，对隔震桥梁地震反应进行分析。采用有限元软件Midas建立了有限元模型并进行时程分析，利用单墩、双墩模型，系统地研究了铅芯橡胶支座参数、桥梁下部结构特性、场地土特性以及抗震挡块参数等对隔震桥梁动力响应的影响，通过改变各项参数，分析桥梁的动力反应，进一步确定隔震桥梁的横向地震影响因素，并提出了在桥梁隔震中合理使用减隔震支座的一些建议。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 57 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/98823]  |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 兰州理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 孙晓宇. 隔震桥梁动力响应分析及限位研究[D]. 兰州理工大学. 2008. |
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