| 题名 | 分体节能型电源车冷却系统的优化设计与研究 |
| 作者 | 谢珂 |
| 答辩日期 | 2008 |
| 文献子类 | 硕士 |
| 授予单位 | 兰州理工大学 |
| 导师 | 朱晓明 |
| 关键词 | 电源车 冷却系统 模糊控制 控制系统 |
| 学位名称 | 工学硕士 |
| 学位专业 | 车辆工程 |
| 英文摘要 | 本文以兰州电源车辆研究所有限公司承担的科技部立项项目《分体节能型低噪声电站》的核心技术为研究内容，从冷却系统控制技术入手，针对解决国内电源车噪声指标与通风散热之间的矛盾，提高电源车的性能和集成优化能力，在普通电源车基础上采用冷却系统与发电机组分离的结构，使发电机组舱形成相对密闭的隔声系统，提高隔声降噪性能及冷却效率，减少柴油机因冷却散热造成的功率损失，同时，冷却系统与发电机组分离后，对柴油机和发电机个别部位进行独立冷却，使柴油机和发电机达到最佳效果；由于目前国内电源车所采用的整体式风扇都为恒定的转速，对冷却系统缺乏足够的调节能力，将冷却系统分离出来后，对冷却系统进行温度独立控制，实现对散热能力的控制及利用；此外，冷却系统独立设计后，实现水箱热能的收集及利用，满足现代节能环保的要求。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 57 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/98657]  |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 兰州理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 谢珂. 分体节能型电源车冷却系统的优化设计与研究[D]. 兰州理工大学. 2008. |
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