| 题名 | 硼酸镁（硼酸铝）晶须增强镁基复合材料摩擦磨损性能研究 |
| 作者 | 刘孝根 |
| 答辩日期 | 2005 |
| 文献子类 | 硕士 |
| 授予单位 | 兰州理工大学 |
| 导师 | 丁雨田 |
| 关键词 | 真空气压渗流 镁基复合材料 晶须 摩擦磨损 |
| 学位名称 | 工学硕士 |
| 学位专业 | 材料加工工程 |
| 英文摘要 | 镁合金由于高的比强度、比模量、良好的阻尼减震性等优点可望成为汽车、航空航天领域有应用前景的材料。但是现有的材料存在硬度低、耐磨性差的缺点，不能应用于对耐磨性要求较高的场合。在保持其原有优点的情况下，添加增强相是提高其硬度和耐磨性的有效方法。并且这种方法已成为当今材料研究最活跃的领域之一，代表着下一代新型材料的发展方向。 本文采用真空气压渗流法制备出了组织均匀，力学性能大幅提高的硼酸镁（硼酸铝）晶须增强镁基复合材料。在MS-T3000型摩擦磨损试验机上评价了其在润滑与干摩擦两种工况下，不同载荷、不同滑动速度时的滑动摩擦磨损性能，并借助现代材料表征手段对磨损机理进行了分析。 对于液体石蜡润滑条件下Mg2B2O5w/AZ91D复合材料而言，研究结果如下： 复合材料的磨损都经历了摩擦系数波动较大的跑和磨损阶段和摩擦系数相对稳定的稳定磨损阶段。与基体合金相比，复合材料的摩擦系数在低载荷时波动较小，其值也远低于基体合金。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 60 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/96795]  |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 兰州理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 刘孝根. 硼酸镁（硼酸铝）晶须增强镁基复合材料摩擦磨损性能研究[D]. 兰州理工大学. 2005. |
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