| 题名 | 含间隙的无油涡旋压缩机动力特性研究 |
| 作者 | 方圆力 |
| 答辩日期 | 2019 |
| 导师 | 彭斌 |
| 关键词 | 涡旋压缩机 动力特性 运动副间隙 涡旋盘间隙 质心偏移量 |
| 学位名称 | 硕士 |
| 英文摘要 | 涡旋压缩机是一种新型的容积式压缩机。因为其构造简单、振动和噪声小、压缩效率高,世界各地的专业学者及爱好者都开始关注和使用涡旋压缩机。因为涡旋压缩机的结构和普通压缩机差别较大,所以其对设计和制造的精度要求都非常高。涡旋压缩机的动力特性与其工况存在很大的关联,关系到其根本特性。本课题采用的是排气量为0.6m~3/min的无油涡旋压缩机,根据其工作方式分析了其动力特性,相关结果如下:(1)对于涡旋型线的平面啮合理论进行了简单的介绍,根据涡旋压缩机样机型线得出了圆渐开线型线方程,将涡旋压缩机按照型线参数理论划分成了各个工作腔,利用数值分析的方式计算出了各个工作腔的容积随主轴转角的变化情况。在排气口打开时,容积变化率呈现出一个稳步上升的趋势。(2)对涡旋压缩机的做功流程以及涡旋盘的受力情况进行了分析,利用数值分析的方法计算出动涡旋盘所受的气体力及力矩。轴向力对于动涡旋盘以及整机运行工况的影响是最大的,径向力的影响最小。倾覆力矩和自转力矩有着类似的变化趋势,但从数值上分析,倾覆力矩对整机动力特性的影响比自转力矩更大,所以更应当重视。(3)对主轴和小曲拐的运动规律做了简单分析,通过SolidWorks和Adams软件构建了涡旋压缩机的三维立体仿真模型。设置了不同的运动副间隙和涡旋盘间隙,用虚拟样机仿真的方式对所有模型进行了对比研究,其结果表明:小曲拐与主轴有相同的运动规律。离心惯性力是整机运动过程中产生的关键力之一,并同时作用于主轴和小曲拐上。合理控制传动系统的运动副间隙有利于涡旋压缩机的动平衡,能使涡旋压缩机的运动更加稳定。轴向间隙对于涡旋压缩机动平衡的影响大于径向间隙,欲使工况稳定,就必须对轴向间隙进行合理控制。一定量的运动副间隙有助于控制轴向间隙,但不宜过大。(4)利用三维建模和虚拟样机软件研究了动涡旋盘的质心偏移量对涡旋压缩机动力特性的影响,对不同质心位置的模型进行了分析和讨论。随着质心偏移量的增大,传动系统的受力呈增大趋势,动涡旋盘的加速度则趋于稳定。(5)为了更有效地研究涡旋压缩机,对无油涡旋压缩机样机进行了运行测试,测试结果表明,样机符合设计要求且性能良好。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 77 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/94839]  |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 兰州理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 方圆力. 含间隙的无油涡旋压缩机动力特性研究[D]. 2019. |
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