| 题名 | 兰州黄土地区地铁隧道下穿的高层建筑基础选型研究 |
| 作者 | 李凤岐 |
| 答辩日期 | 2019 |
| 导师 | 朱彦鹏 ; 袁中夏 |
| 关键词 | 基础选型 数值模拟 地铁隧道 敏感性分析 |
| 学位名称 | 硕士 |
| 英文摘要 | 近年来,西北黄土地区城市的地铁修建日益增多,出现了部分建筑修建于规划下穿地铁隧道的场地的情况。地铁隧道在城市的下方穿越时,势必会对周边土体、地下构筑物及地表建筑产生不可避免的影响。此类研究目前主要集中在城市轨道交通路网较发达的大中型城市,在西北黄土地区的针对研究较少,在地铁建设初期的兰州市鲜有研究报道。本文选取兰州市轨道交通4号线区间隧道下穿的范家湾经济适用房项目,对兰州黄土地区地铁隧道下穿的高层建筑基础选型进行了系统地研究。在现有理论成果的基础上,归纳黄土地区常用基础形式的特点及适用性,总结地铁隧道下穿对高层建筑基础选型的影响。主要研究成果如下:(1)针对地给出高层建筑在多重影响下基础选型的要点,提出受地铁隧道下穿影响的高层建筑基础选型参考标准和黄土条件下高层建筑的基础选型参考标准。(2)通过深入分析兰州范家湾经济适用房工程背景,考虑工程地质、水文条件、黄土条件和地铁4号线隧道下穿的影响,为选取的高层建筑研究对象确定了两种待选的基础方案。(3)采用MIDAS GTS NX有限元分析软件,建立两种基础方案的三维模型,对模拟结果进行对比分析。依据数值模拟结果,确定研究对象的优选方案为筏板+承台+桩基础方案。同时给出了优选基础方案位移的计算方法。并通过优选基础方案的承台应力分析和桩基轴力分析,给出承台平面布置和增大桩径的优化建议。(4)采用单因素敏感性分析方法,对优选方案的土层参数敏感性进行深入地数值模拟研究,结果证明优选方案对内摩擦角参数的敏感性更高。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 80 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/94655]  |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 兰州理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李凤岐. 兰州黄土地区地铁隧道下穿的高层建筑基础选型研究[D]. 2019. |
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