| 题名 | 新型装配式桩林结构抗冲击性能的数值分析及试验研究 |
| 作者 | 杜媛媛 |
| 答辩日期 | 2018 |
| 导师 | 王秀丽 |
| 关键词 | 冲击荷载 钢管悬臂柱 装配式钢管单元 装配式桩林结构 动力响应 |
| 学位名称 | 硕士 |
| 英文摘要 | 泥石流作为一种频发于山沟、沟壑的一种自然灾害,其发生偶然、携带能量巨大。一经发生,常常对周围的建筑物及人员带来很大的危害。其中,石块的冲击,是造成破坏的重要因素之一。随着社会的发展,合理有效地治理泥石流已成为一个不可忽视的问题。本文以国家科技支撑计划—泥石流冲击下新型空间网格防护结构理论及实验研究为研究背景,对现有的桩林结构做一些改进,引入了一种新型的装配式桩林坝。并着重对其基本构件及单元做了一些多参数的模拟分析及试验研究。具体内容如下:(1)利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA,对钢管悬臂柱进行了多参数(钢管直径、壁厚、冲击物质量及速度)的模拟分析,得到不同冲击响应下,单管悬臂柱的动力响应特征值曲线。同时对钢管悬臂柱的破坏机理进行了分析,得到了不同冲击能量下构件的破坏状态。(2)通过试验,对钢管悬臂柱在不同冲击能量及不同撞击高度下的动力响应进行研究分析。并将试验所得的位移、加速度、应变时程曲线与模拟相比较,验证试验的正确性。同时,将两者的试验及模拟结果进行计算比较,得出钢管混凝土柱冲击力及位移等特征值的增减幅度。(3)利用有限元软件对装配式钢管单元进行不同撞击高度、不同冲击物质量的参数分析,得到其变化规律。同时,根据钢管单元破坏的最终形态,找到单元最不利受载位置。(4)利用数据采集系统,将试验中装配式空心钢管单元与钢管混凝土单元加载点及关键点的位移、加速度、应变时程曲线提取出来,与模拟数据相比较,验证单元的可实施性。(5)依据单管构件及装配式钢管单元的研究结果,提出了装配式桩林结构,对其进行了动力响应分析。并将其与普通桩林结构的能量损失进行了一个对比分析,得知其能量损失在可承受范围之内,可以投入使用。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 99 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/93898]  |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 兰州理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 杜媛媛. 新型装配式桩林结构抗冲击性能的数值分析及试验研究[D]. 2018. |
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