| 题名 | 螺旋槽干气密封环端面摩擦系数的测试与分析 |
| 作者 | 赵海红 |
| 答辩日期 | 2018 |
| 导师 | 丁雪兴 |
| 关键词 | 干气密封 摩擦副 摩擦系数 DLC端面 表面织构 |
| 学位名称 | 硕士 |
| 英文摘要 | 干气密封由于其优良的密封性能已发展成为目前大机组新机项目的首选轴端密封形式,其中螺旋槽干气密封的应用尤为广泛。由于螺旋槽的动压效应以及好的动态追随性,在密封运转的过程中,两端面可以生成一层气膜,从而保证密封端面的非接触。但是在干气密封的启停阶段,开启转速较低,动压效应不足,两端面间存在显著的接触和摩擦,对端面造成不可避免的磨损。许多研究表明,干气密封不论在启、停阶段的接触摩擦,还是在运行过程中有时出现的接触摩擦,两密封端面将处于干摩擦状态中,微凸体间将会发生随机接触与碰撞,进而引起摩擦磨损,会明显降低干气密封使用寿命,严重时甚至导致密封失效。目前针对低速螺旋槽干气密封性能的研究,尤其是端面摩擦性能的资料十分缺乏,本文采用试验研究的方法,针对影响螺旋槽干气密封端面摩擦系数的条件进行全面而系统的分析研究和讨论,在端面摩擦磨损试验机上进行试验,以研究不同摩擦副材料、不同端面加工方式、螺旋槽几何参数及工况参数对两端面摩擦系数的影响。在端面的接触中,必须考虑摩擦副的材料和密封环表面的加工样式对摩擦系数的影响。目前,DLC薄膜作为一种好的减摩耐磨性材料被广泛的应用到干气密封中,但对表面织构的减摩性却说法不一,本文针对表面涂层和表面开织构环的摩擦系数进行对比,得出与石墨环相比在SiC基体上镀掺钨的DLC薄膜确实能减少两端面之间的摩擦磨损,减小两环之间的摩擦系数;而表面织构只在一定的工况条件下摩擦性能才优于DLC薄膜端面的摩擦性能,并且织构的几何参数是影响摩擦特性和润滑效果的重要因素之一,只有在合适的范围内才会得到优异的润滑效果,否则会适得其反。本文的主要研究结果如下:一、在螺旋槽干气密封中,在干摩擦条件下,16°螺旋角的整体摩擦性能优于18°,在整个试验过程中,16°螺旋角密封环摩擦系数的波动小于18°,试验后端面的磨痕少于18°。二、不同摩擦副材料对螺旋槽干气密封两端面间的摩擦性能影响不同,“硬碰硬”摩擦副的端面摩擦性能优于“软碰硬”的摩擦性能。在整个工况范围内“硬碰硬”摩擦副的摩擦系数和波动性总是小于“软碰硬”摩擦副,并且试验后“硬碰硬”的端面磨损程度小于“软碰硬”摩擦副;三、对比镀膜Si C环的摩擦系数,织构环的减摩性能并不突出,但是织构环的摩擦系数波动性小,摩擦振幅小。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 76 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/93738]  |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 兰州理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 赵海红. 螺旋槽干气密封环端面摩擦系数的测试与分析[D]. 2018. |
| 个性服务 |
| 查看访问统计 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论