| 题名 | 基于SD的海尔集团“互联网+”技术创新系统优化研究 |
| 作者 | 廖明治 |
| 答辩日期 | 2017 |
| 导师 | 张清辉 |
| 关键词 | “互联网+” 技术创新系统 海尔集团 系统动力学 |
| 学位名称 | 硕士 |
| 英文摘要 | 当今是一个“互联网+”的时代,“互联网+”让人人都可以实现自己的“中国梦”,同时也给了各行各业一个非常好的“弯道超车”机会,帮助中国从“制造大国”、“人口大国”快速转型为“网络大国”、“创新大国”。其中家电领头企业海尔集团顺应新形势开创性地提出“人人创客”、“企业平台化”等一系列的创新性概念,旨在将企业打造成为“互联网+”时代下的万众创新平台,吸纳各方技术创新需求与技术创新解决方案,从而成为海尔集团技术创新的不竭源泉。海尔集团目前所构建的“互联网+”技术创新系统具有一定的探索性和开创性,但目前学术界针对海尔集团“互联网+”技术创新系统的研究较少,且该技术创新系统具有新生事物所共有的运用风险性、技术创新价值难以提前预估以及该技术创新系统能否给企业带来效益等诸多问题,因此本文着眼于对该技术创新系统进行优化研究,具有一定的学术价值。本文以技术创新理论、系统动力学(SD)理论、“互联网+”相关理论为基础,将海尔集团的“互联网+”技术创新系统作为本文的研究对象,分析该技术创新系统的影响因素,构建相关影响因素的因果关系图,从而进一步建立海尔集团“互联网+”技术创新系统的系统动力学(SD)模型。最后借助系统动力学(SD)的建模软件VENSIM,建立海尔集团“互联网+”技术创新系统的存量流量图作为系统模型,并对该模型进行仿真模拟以及预测,分析出该技术创新系统的内部作用机理,尝试找出其在运转过程中存在的问题,并尝试作出优化,提出相关建议。以期提升海尔集团“互联网+”技术创新系统的运转水平,并尝试讨论能否在相同类型企业进行推广。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 83 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/93151]  |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 兰州理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 廖明治. 基于SD的海尔集团“互联网+”技术创新系统优化研究[D]. 2017. |
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