| 高速铁路站内绝缘节轮轨动态接触阻抗的研究 | |
| 王晓明; 尚文斌; 尚文卿 | |
| 刊名 | 铁道通信信号
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| 2017-08-17 | |
| 期号 | 2017年08期页码:10-13 |
| 关键词 | 高速铁路 电接触理论 污染膜层 接触电阻 数学模型 |
| ISSN号 | ISSN：1000-7458 |
| DOI | 10.13879/j.issn1000-7458.2017-08.17172 |
| 英文摘要 | 在分析切断点绝缘节处产生电弧放电的过程中,轮对经过绝缘节时形成的接触电阻对整个牵引回路具有很大的影响。接触电阻在短时间内大幅度的变化是形成电流突变的一个先决条件,因此分析计算接触电阻的大小及变化,对研究切断点绝缘节处钢轨及绝缘节的烧损至关重要。提出将电接触理论运用到绝缘节处轮轨接触阻抗的计算过程中,建立绝缘节处接触电阻动态变化的轮轨动态接触数学模型,并通过相应案例分析来验证。 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 语种 | 中文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://119.78.100.223/handle/2XXMBERH/3541]  |
| 专题 | 兰州理工大学 电气工程与信息工程学院 |
| 作者单位 | 1.兰州理工大学电气工程与信息工程学院 2.兰州交通大学自动化与电气工程学院 3.石家庄工程职业学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王晓明,尚文斌,尚文卿. 高速铁路站内绝缘节轮轨动态接触阻抗的研究[J]. 铁道通信信号,2017(2017年08期):10-13. |
| APA | 王晓明,尚文斌,&尚文卿.(2017).高速铁路站内绝缘节轮轨动态接触阻抗的研究.铁道通信信号(2017年08期),10-13. |
| MLA | 王晓明,et al."高速铁路站内绝缘节轮轨动态接触阻抗的研究".铁道通信信号 .2017年08期(2017):10-13. |
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