| 题名 | 中国电动汽车发展史及其产业政策演变 |
| 作者 | 牛英凯 |
| 答辩日期 | 2015-05 |
| 文献子类 | 硕士 |
| 授予单位 | 中国科学院大学 |
| 授予地点 | 北京 |
| 导师 | 刘益东 |
| 关键词 | 电动汽车 发展史 产业政策 政策演变 |
| 学位名称 | 理学硕士 |
| 其他题名 | The History of Electric Vehicle of China and the Evolution of its Industrial Policies |
| 学位专业 | 科学、技术与社会 |
| 英文摘要 | 电动汽车拥有比传统内燃机汽车更悠久的历史，但是电动汽车的发展却一波三折，历史上经历过大发展时期也经历过长期的停滞时期。只有清晰的了解电动汽车的发展历史，以史为鉴，才能更好的发展未来电动汽车产业。本文首先通过研究电动汽车的发展史，简要概述其中比较有代表性的事件，并尝试从技术社会史的角度分析不同阶段影响电动汽车发展的因素。同时本文通过搜集相关文献资料，整理早期中国电动汽车的研制情况，并概述目前中国电动汽车产业最新的发展情况。其次，通过分析电动汽车发展史，发现产业政策对目前电动汽车产业的发展至关重要，于是本文搜集并整理了中国从1992年至2014年末所有有关电动汽车的产业政策，并进行编排、整理和分析，对整个中国电动汽车产业政策的演变做了分期，本文将其分为政策启动期、政策推动期、政策配合期，并根据统计，研究不同时期产业政策呈现的特点。同时，本文依据历史发展的实证分析以及产业政策学的相关理论，论证了产业政策对中国电动汽车产业发展的必要性。最后，对全文进行总结及展望，得出主要结论并提出11条完善电动汽车产业政策的合理化建议。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 65 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.ihns.ac.cn/handle/311051/9408]  |
| 专题 | 研究生_学位论文_硕士论文 |
| 作者单位 | 中国科学院自然科学史研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 牛英凯. 中国电动汽车发展史及其产业政策演变[D]. 北京. 中国科学院大学. 2015. |
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