时间离散格式对微气压波幅值精度比较

	时间离散格式对微气压波幅值精度比较
	宋军浩 ; 柳宁 ; 郭迪龙
刊名	科技资讯
	2020-05-13
卷号	18 期号:14 页码:35-36+38
关键词	隧道微气压波动模型试验高速磁浮列车
英文摘要	隧道洞口微气压波随着列车通过速度的提高对洞口周围环境的影响恶劣。高速磁浮列车设计需要对隧道洞口的微气压波幅值进行估计。该文首先通过数值模拟和实验验证,比较了时间离散格式对车体表面压力波动和微气压波幅值仿真精度的影响,结果表明,采用二阶精度的离散格式能够较为准确地模拟洞口微气压波噪声现象。最后评估了高速磁浮列车550km/h单车通过隧道的微气压波幅值,为工程设计提供有效指导。
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/82188]
专题	力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-)
作者单位	1.中国科学院力学研究所 2.中车青岛四方机车车辆股份有限公司
推荐引用方式 GB/T 7714	宋军浩,柳宁,郭迪龙. 时间离散格式对微气压波幅值精度比较[J]. 科技资讯,2020,18(14):35-36+38.
APA	宋军浩,柳宁,&郭迪龙.(2020).时间离散格式对微气压波幅值精度比较.科技资讯,18(14),35-36+38.
MLA	宋军浩,et al."时间离散格式对微气压波幅值精度比较".科技资讯 18.14(2020):35-36+38.