| 题名 | 离子液体复合材料的制备及其对模拟油品脱硫性能 |
| 作者 | 朱来英 |
| 学位类别 | 理学硕士 |
| 答辩日期 | 2007-11-16 |
| 授予单位 | 中国科学院研究生院 |
| 导师 | 邓友全 |
| 关键词 | 离子液体 脱硫 分离 吸附 包载 ionic liquid desulfurization separation adsorption immobilization |
| 学位专业 | 物理化学（含：化学物理） |
| 中文摘要 | 汽车尾气排放是大气污染的主要来源，解决这一问题的关键是发展清洁油品的生产技术，而油品清洁脱硫技术则是其中的核心和重点之一。汽油加氢精制是世界范围内广泛应用的一种脱硫工艺。该工艺存在着高温、高压，反应过程中耗费大量的氢气，同时导致汽油辛烷值降低等问题。离子液体作为近几年蓬勃发展起来的一种新型介质和功能材料正在越来越多地引起人们的关注。与传统的有机溶剂、水等液体材料相比，离子液体因为具有极低蒸汽压以及可设计性等特点而更加“绿色”。以发展清洁脱硫技术为目的，我们从室温离子液体出发，制备了多种担载离子液体复合材料。在对其进行详细物理化学表征的基础上，进一步研究了离子液体复合材料的渗透汽化/吸附脱硫性能。主要研究内容如下： (1) 以离子液体和聚乙烯醇为原料，利用涂敷成膜法制备了一系列离子液体/聚乙烯醇（PVA）复合膜，使用戊二醛对其表面交联修饰，进行了红外光谱（FT-IR）、 扫描电子显微镜（SEM）、偏光显微镜（POM）等物理化学性质表征。该PVA包载离子液体膜用于渗透汽化分离模拟汽油中的噻吩研究表明，模拟汽油中的噻吩含量可以从1330 μg/g降低至315 μg/g，硫的分离因子达到26。 (2) 制备了一系列硅胶包载离子液体复合材料，进行了红外光谱（FT-IR）、 比表面（BET）、差示扫描量热（DSC）、热脱附（T-D）和元素分析（EA）等分析表征，并应用于模拟汽油吸附脱硫研究。结果表明，经过处理后模拟汽油中的噻吩含量从1500 μg/g降低至939 μg/g。 EA分析重复使用后的硅胶包载离子液体材料发现，使用前后硅胶包载离子液体材料中的离子液体基本没有流失。 |
| 学科主题 | 绿色化学 |
| 公开日期 | 2013-05-24 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://210.77.64.217/handle/362003/3039]  |
| 专题 | 兰州化学物理研究所_绿色化学研究发展中心 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 朱来英. 离子液体复合材料的制备及其对模拟油品脱硫性能[D]. 中国科学院研究生院. 2007. |
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