镁合金生产及其汽车零部件应用技术 | |
中国科学院金属研究所 | |
19gk | |
中文摘要 | 一、内容简介:镁合金是目前实际应用中最轻的金属结构材料,由于全球范围的能源、资源紧缺和环保压力,轻量化、无污染和可再生的材料逐渐成为现代汽车材料的发展方向,发达国家正在逐步用镁合金取代钢、铝合金和工程塑料生产汽车零部件。在国家“863”计划,国家科技攻关和科技支撑计划多年支持下,中国科学院金属研究所在抗腐蚀镁合金的研制上取得重要进展;开发了低成本、抗腐蚀、高强高韧铸造镁合金和抗蠕变铸造镁合金生产与回收技术、高强高成形性变形镁合金、高效率挤压、锻造和轧制生产技术,镁合金及其零部件多种特性的表面处理技术,比重仅为1.35g/cm3的Mg-Li基合金及其生产应用技术。已申请国家发明专利18项(含美国专利两项),在镁合金熔体处理、抗腐蚀镁合金的铸造和塑性成形加工、工业零部件生产应用、表面处理及其回收再利用等方面有成套技术储备。二、主要技术指标:抗腐蚀镁合金的耐腐蚀性能比AZ91提高一个数量级,可不经表面保护处理长期使用;低成本高强高韧铸造镁合金的主要力学性能显著优于AZ91合金,抗拉强度σb达到300-320MPa,屈服强度σ0.2≥155MPa,延伸率δ5≥6.5%,冲击功αk≥14J,布氏硬度HB≥75,且铸造浇冒口可不经处理直接返回利用。高强高成形性变形镁合金加工性能(锻造、挤压等性能)优于现有的AZ80和ZK60合金,并具有更好的力学性能和抗应力腐蚀性能。其室温力学性能为,σb = 330Mpa,σ0.2 = 285MPa,δ5 = 11%。三个方向力学性能的各向异性可调控。新型耐热镁合金性能显著优于ZM6,可在250-300℃长期使用,适用于压铸、低压、重力等各种铸造成形工艺。超轻Mg-Li合金Li含量可从微量到40%自如控制,可工业规模生产且铸件致密无疏松、无氧化夹杂。 |
语种 | 中文 |
内容类型 | 成果 |
源URL | [http://210.72.142.130/handle/321006/68832] ![]() |
专题 | 金属研究所_中国科学院金属研究所 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 中国科学院金属研究所. 镁合金生产及其汽车零部件应用技术. . 19gk. |
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