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	镁合金生产及其汽车零部件应用技术
	中国科学院金属研究所
	19gk
中文摘要	一、内容简介：镁合金是目前实际应用中最轻的金属结构材料，由于全球范围的能源、资源紧缺和环保压力，轻量化、无污染和可再生的材料逐渐成为现代汽车材料的发展方向，发达国家正在逐步用镁合金取代钢、铝合金和工程塑料生产汽车零部件。在国家“863”计划，国家科技攻关和科技支撑计划多年支持下，中国科学院金属研究所在抗腐蚀镁合金的研制上取得重要进展；开发了低成本、抗腐蚀、高强高韧铸造镁合金和抗蠕变铸造镁合金生产与回收技术、高强高成形性变形镁合金、高效率挤压、锻造和轧制生产技术，镁合金及其零部件多种特性的表面处理技术，比重仅为1.35g/cm3的Mg-Li基合金及其生产应用技术。已申请国家发明专利18项（含美国专利两项），在镁合金熔体处理、抗腐蚀镁合金的铸造和塑性成形加工、工业零部件生产应用、表面处理及其回收再利用等方面有成套技术储备。二、主要技术指标：抗腐蚀镁合金的耐腐蚀性能比AZ91提高一个数量级，可不经表面保护处理长期使用；低成本高强高韧铸造镁合金的主要力学性能显著优于AZ91合金，抗拉强度σb达到300-320MPa，屈服强度σ0.2≥155MPa，延伸率δ5≥6.5%，冲击功αk≥14J，布氏硬度HB≥75，且铸造浇冒口可不经处理直接返回利用。高强高成形性变形镁合金加工性能（锻造、挤压等性能）优于现有的AZ80和ZK60合金，并具有更好的力学性能和抗应力腐蚀性能。其室温力学性能为，σb = 330Mpa，σ0.2 = 285MPa，δ5 = 11％。三个方向力学性能的各向异性可调控。新型耐热镁合金性能显著优于ZM6，可在250-300℃长期使用，适用于压铸、低压、重力等各种铸造成形工艺。超轻Mg-Li合金Li含量可从微量到40%自如控制，可工业规模生产且铸件致密无疏松、无氧化夹杂。
语种	中文
内容类型	成果
源URL	[http://210.72.142.130/handle/321006/68832]
专题	金属研究所_中国科学院金属研究所
推荐引用方式 GB/T 7714	中国科学院金属研究所. 镁合金生产及其汽车零部件应用技术. . 19gk.

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