| 航空用燃气发生器和高温放气阀的设计原则及试验 | |
| Shao, Fei; Wang, Hong-Ming | |
| 刊名 | 航空动力学报
 |
| 2014 | |
| 卷号 | 29页码:719-726 |
| 关键词 | 燃气发生器 高温放气阀 涡轮增压器 无人机 涡轮增压器特性 |
| ISSN号 | 1000-8055 |
| DOI | 10.13224/j.cnki.jasp.2014.03.033 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 收录类别 | EI ; PKUISTICCSCD |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/6555608 |
| 专题 | 北京航空航天大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | Shao, Fei,Wang, Hong-Ming. 航空用燃气发生器和高温放气阀的设计原则及试验[J]. 航空动力学报,2014,29:719-726. |
| APA | Shao, Fei,&Wang, Hong-Ming.(2014).航空用燃气发生器和高温放气阀的设计原则及试验.航空动力学报,29,719-726. |
| MLA | Shao, Fei,et al."航空用燃气发生器和高温放气阀的设计原则及试验".航空动力学报 29(2014):719-726. |
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