| 轮轨结构变形对高速机车单轮对牵引力矩的影响 | |
| 温泽峰; 金学松 | |
| 刊名 | 铁道学报
 |
| 2001 | |
| 卷号 | 23页码:21 |
| 关键词 | 高速动车 牵引力矩 轮轨 滚动接触 结构变形 蠕滑力 |
| ISSN号 | 1001-8360 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/6226816 |
| 专题 | 大连理工大学 |
| 作者单位 | 1.大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 辽宁大连 116023 2.西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都 610031 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 温泽峰,金学松. 轮轨结构变形对高速机车单轮对牵引力矩的影响[J]. 铁道学报,2001,23:21. |
| APA | 温泽峰,&金学松.(2001).轮轨结构变形对高速机车单轮对牵引力矩的影响.铁道学报,23,21. |
| MLA | 温泽峰,et al."轮轨结构变形对高速机车单轮对牵引力矩的影响".铁道学报 23(2001):21. |
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