| 轿车行人碰撞事故再现模型参数敏感性研究 | |
| 胡林，戴兴兴，黄晶，陈强 | |
| 刊名 | 汽车工程
 |
| 2017 | |
| 卷号 | 第2期页码:159-167 |
| 关键词 | 轿车-行人碰撞 事故再现模型 单因素试验 多因素分析 敏感性 |
| ISSN号 | 1674-6546 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 公开日期 | [db:dc_date_available] |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/6030328 |
| 专题 | 湖南大学 |
| 作者单位 | 1.长沙理工大学汽车与机械工程学院 2.长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 3.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 4.中国汽车技术研究中心 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 胡林，戴兴兴，黄晶，陈强. 轿车行人碰撞事故再现模型参数敏感性研究[J]. 汽车工程,2017,第2期:159-167. |
| APA | 胡林，戴兴兴，黄晶，陈强.(2017).轿车行人碰撞事故再现模型参数敏感性研究.汽车工程,第2期,159-167. |
| MLA | 胡林，戴兴兴，黄晶，陈强."轿车行人碰撞事故再现模型参数敏感性研究".汽车工程 第2期(2017):159-167. |
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