| 产学研合作与后发国家创新主体能力演变——以中国高铁产业为例 | |
| 张艺[1]; 陈凯华[2,3]; 朱桂龙[4] | |
| 2018 | |
| 卷号 | 36期号:10页码:1896 |
| 关键词 | 产学研合作 创新能力 巴斯德象限 后发国家 中国高铁 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5489817 |
| 专题 | 广东海洋大学 |
| 作者单位 | 1.[1]广东海洋大学管理学院,广东湛江524088 2.[2]中国科学院科技战略咨询研究院,北京100190 3.[3]中国科学院大学公共政策与管理学院,北京100194 4.[4]华南理工大学工商管理学院,广东广州510641 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张艺[1],陈凯华[2,3],朱桂龙[4]. 产学研合作与后发国家创新主体能力演变——以中国高铁产业为例[J],2018,36(10):1896. |
| APA | 张艺[1],陈凯华[2,3],&朱桂龙[4].(2018).产学研合作与后发国家创新主体能力演变——以中国高铁产业为例.,36(10),1896. |
| MLA | 张艺[1],et al."产学研合作与后发国家创新主体能力演变——以中国高铁产业为例".36.10(2018):1896. |
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