| 液压互联悬架系统关键参数对车辆动力学响应影响及试验验证 | |
| 陈盛钊，钟义旭，张邦基，张农 | |
| 刊名 | 机械工程学报
 |
| 2017 | |
| 卷号 | 第53卷 第14期页码:39-48 |
| 关键词 | 液压互联悬架系统 机械液压耦合模型 车辆动力学 操纵稳定性 蛇行试验 |
| ISSN号 | 0577-6686 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 公开日期 | [db:dc_date_available] |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5471051 |
| 专题 | 湖南大学 |
| 作者单位 | 1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室 2.合肥工业大学汽车与交通工程学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陈盛钊，钟义旭，张邦基，张农. 液压互联悬架系统关键参数对车辆动力学响应影响及试验验证[J]. 机械工程学报,2017,第53卷 第14期:39-48. |
| APA | 陈盛钊，钟义旭，张邦基，张农.(2017).液压互联悬架系统关键参数对车辆动力学响应影响及试验验证.机械工程学报,第53卷 第14期,39-48. |
| MLA | 陈盛钊，钟义旭，张邦基，张农."液压互联悬架系统关键参数对车辆动力学响应影响及试验验证".机械工程学报 第53卷 第14期(2017):39-48. |
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